MF1 nepatenkinti V10 variklių pranašumu

MF1 ekipa išreiškė savo nepasitenkinimą V10 variklių pranašumu ir viliasi, kad galės įtikinti Tarptautinę automobilių federaciją (FIA) pakeisti šią taisyklę.
Kiek anksčiau ir kitos kelios komandos skundėsi, kad net ir lėčiau besisukantys V10 varikliai išgauna daugiau galios, nei naujieji V8 agregatai.
FIA atsisakė ką nors keisti, nepriartėjus sezono pradžiai, tačiau MF1 komanda ruošia detalų dviejų variklių palyginimą, kuris turėtų įtikinti FIA, jog V10 varikliai turi didelį pranašumą. Komandos sporto direktorius Johny Herbertas tiki, kad surinkti duomenys privers FIA pergalvoti naujojo sezono taisykles: „Asmeniškai manau, kad turėtų būti vienos taisyklės visiems. Neteisinga taikyti dvigubus standartus. Žinau, kad automobilių gamintojai atliko nepriklausomus eksperimentus ir pateikė duomenis, bet niekas nuo to nepasikeitė.
Trasoje aiškiai matome, kad V10 varikliai yra daug geresni, bet ar gali mūsų duomenys įtikinti valdžios organus? To nežinome, bet geriau visa tai išspręsti dar neprasidėjus sezonui, kol pirmose lenktynėse visi neapsijuokėme.
Nesu vairavęs bolido su dabartiniu V10 varikliu, tačiau iš to, ką suprantu, V8 agregatas veikia puikiai, išvažiuojant iš posūkių. Nepaisant to, V10 su dabartiniais ribojimais vis dar turi gerą sukimo momentą ir prarado tik savo aukščiausius sūkius.
Taigi kažkas turi būti padaryta kol nesulaukėme pirmųjų lenktynių. Ir jei galime prisidėti prie to savo surinktais duomenimis, kodėl gi ne?“.
Šiuo metu vienintelė komanda planuojanti naudoti V10 variklius kitų metų lenktynėse yra „Toro Rosso“.