„Michelin“ – prieš padangų keitimą

„Michelin“ autosporto vadovas Pierre‘as Dupasquier išreiškė savo nusivylimą Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) pasiūlymu 2006 metais ir vėl „Formulėje-1“ leisti padangų keitimą sustojimų boksuose metu.
Šiemet, kai lenktynių metu buvo uždrausta keisti padangas, „Michelin“ padarė didžiausią pažangą į priekį ir aplenkė konkurentus „Bridgestone“.
„Vieno padangų komplekto naudojimas lenktynių metu buvo gerai sportui. Taip komandos sutaupė pinigų, atliko mažiau bandymų, o lenktynės tapo įdomesnės. Šiemet mums tai nesuteikė pranašumo – mes tiesiog atlikome savo darbą. „Bridgestone“ tai nepavyko, todėl dabar prasidėjo kalbos apie taisyklių keitimą“, – piktinosi FIA pasiūlymu P.Dupasquier.
„Tačiau mes pasikalbėjome su savo draugais „Bridgestone“ ir jie mums pasakė, kad šie pakeitimai nėra reikalingi. Tad aš tikrai nesuprantu, kodėl FIA ir vėl nori sugrąžinti padangų keitimą“, – pridūrė prancūzas.
„Michelin“ autosporto vadovo nuomone, jei FIA nori ką nors keisti, organizacijai derėtų pagalvoti apie sustojimų techninio aptarnavimo zonoje lenktynių metu atsisakymą.
„Jei taisyklės bus pakeistos, ką gi – sukursime naujas padangas pagal jas. Tai mums problemų nesukels, tačiau liksime nepatenkinti. Kokio reikalo keisti? Šiemet puikiai lenktyniavome, ypač praėjusį savaitgalį Japonijoje. Kam tai sugadinti?“, – retoriškai klausė P.Dupasquier.
„Tiesą pasakius, jei jie nori ką nors keisti, tegu elgiasi dar radikaliau ir išvis uždraudžia sustojimus boksuose. Kuro papildymas yra kvailystė, tai prieštarauja „Formulės-1“ dvasiai. Lenktynės tarp automobilių ir pilotų turi vykti trasoje – tai turi būti kova tarp geriausių lenktynininkų ir technologijų. Sustojimai boksuose visa tai tik griauna“, – tvirtino padangų gamintojo atstovas.
FIA pateikto pasiūlymo iniciatoriais laikomi „Ferrari“ technikos direktorius Rossas Brawnas bei „Williams“ inžinerijos direktorius Patrickas Headas. Abi šios komandos kitąmet naudos „Bridgestone“ padangas.