Naujas „Ferrari“ bolidas bus lengvesnis už F-1-75

Iki naujojo „Ferrari“ bolido pristatymo, numatyto vasario 14 dieną, lieka kiek daugiau nei savaitė, o praėjusį penktadienį Maranelle pirmą kartą buvo užvestas variklis ant naujos važiuoklės, kuri kol kas turi tik kodinį pavadinimą 675. Būtent toks bolidas po oficialaus jo pristatymo žiniasklaidai ir visuomenei išvažiuos į bandymų trasą Fiorane, kur prasuks pirmuosius kilometrus, o vėliau bus išgabentas į bandymus Bahreine.

Italijos šaltiniai praneša, kad naujasis „Ferrari“ bolidas bus 2-3 kg lengvesnis nei pernykštis ir teoriškai tai leis rato įveikimo rezultatą pagerinti 0,1 sek. Jei tikrai taip bus, tai Maranelle sukurta mašina bus pakankamai greita, juolab, kad komandos motoristams, pagal gandus, pavyko pasiekti ir šiokio tokio jėgainės galios padidinimo. Beje, oficialiai komanda to nepatvirtina.

2023 metų automobilio projektu „Ferrari“ pradėjo užsiimti gana seniai, dar iki vasaros pertraukos nutraukusi F1-75 modernizaciją – tam, kad būtų kuo geriau pasiruošta 2023 m. sezonui. Ar leis toks požiūris pasivyti „Red Bull“, kuri ypatingai gerai pasirodė pernai metų antroje pusėje, bus aišku jau pakankamai greitai.

Bet kokiu atveju prieš Fredericą Vasseurą, kuris šiais metais pradėjo vadovauti italų ekipai, bus keliami itin sunkūs uždaviniai. Jam teks nuodugniai išnagrinėti tą paveldą, kurį paliko Mattia Binotto, ligšiolinis „Ferrari“ vadovas, nes gerų pasiekimų fone pernai buvo padaryta ir labai daug klaidų. Be to, turint galvoje ypatingą „Ferrari“ statusą „Formulėje-1“ ir pasaulio automobilių sporte apskritai, Vasseurui teks iš naujo reguliuoti komandos santykius su FIA, o tai pareikalaus laiko ir labai rimtų pastangų.

O kol kas klausimas, ar naujasis bolidas bus graženis už pernkykštį, Vasseuro nelabai jaudina: „Svarbiausia, kad nauja mašina būtų greita. Su tuo bus sunku ginčytis, nes jei komanda laimės lenktynes, niekas neprieštaraus, kad Maranellas sukūrė puikų bolidą“.