Naujos „Bridgestone“ padangos – iššūkis lenktynininkams

Šią savaitę „Formulės-1“ bolidų bandymuose Barselonoje (Ispanija) pradėtos naudoti „Bridgestone“ padangos tapo tikru iššūkiu lenktynininkams. Nauju apavu apmauti bolidai tapo trimis sekundėmis lėtesni nei iki šiol, be to, nėra tokie stabilūs posūkiuose.
„Jie žymiai labiau slysta. Reikia geresnių vairavimo įgūdžių, iš tiesų reikia“, - taip apie naująsias padangas atsiliepė „Super Aguri“ lenktynininkas Anthony Davidsonas.
„Labiau reikia dirbti ne fiziškai, anaiptol – vairuojant reikia mažiau fizinių pastangų, nes važiuojame lėčiau. Tačiau sunku priversti jas dirbti, pirmojo rato metu, ypač esant tokiam šaltam orui“, - pažymėjo britų sportininkas.
A.Davidsonas pažymėjo, kad viena didžiausių problemų, su kuria jis susidūrė, yra sudėtingas šilumos padangose išsaugojimas.
„Pirmąją dieną, paskutiniojo mėginimo metu, atsidūriau už lėtesnio varžovo, ir teko sumažinti greitį. Po to turėjau vėl važiuoti greitai, tačiau padangos buvo praradusios turėtą šilumą, todėl aš paradau visą sukibimą“, - dalinosi įspūdžiais „Super Aguri“ komandos narys.
„Tai nėra pavojinga, kartais tai visai linksma, tačiau tiesiog sunku priversti bolidą bei padangas dirbti“, - pridūrė jis.
A.Davidsono komentarams pritarė ir „Renault“ ekipos lenktynininkas Heikki Kovalainenas.
„Šios padangos labai skiriasi nuo tų, kurias iki šiol naudojau „Formulėje-1“ - jos žymiai prasčiau sukimba su trasa, todėl turime vairuoti atsargiau ir keisti savo vairavimo stilių“, - teigė jaunasis suomis.
„Tačiau esu tikras, kad greitai prie jų prisitaikysiu, o komanda neturės jokių keblumų išnaudodama visą jų potencialą“, - pridūrė jis.
Iš „Formulės-1“ po šio sezono pasitraukus „Michelin“ kompanijai, padangas šiemet tieks vienintelė „Bridgestone“. Japonai, nebeturėdami su kuo konkuruoti ir norėdami sumažinti kaštus bei greitį, sukūrė naujos sudėties ir konstrukcijos padangas, kurios dabar ir pradėtos naudoti bandymuose.