Penktadienį Meksike komandos išbandys naujas C4 padangas

Į Meksikos GP etapą „Pirelli“ atveža patį minkščiausią padangų trejetą – C3, C4 ir C5. Pasirinkimas skiriasi nuo praėjusių metų ir „Pirelli“ sporto padalinio vadovas Mario Isola paaiškino, su kuo tai susiję.

Be to, per penktadienio treniruotes Meksike komandos išbandys naujas C4 padangas, skirtas 2024 metų sezonui, Kiekvienas sportininkas gaus po du komplektus naujų C4 padangų.

Mario Isola: „Antrąjį sustojimą per amerikietiškąjį „Formulės-1“ turnyrą komandos padarys Meksikoje, brolių Rodrigezų vardo autodrome, Broliai buvo lenktynių didvyriais 1960-1970 metais.

Trasa yra Meksikos sostinės vakarinėje dalyje ir pastatyta vietovėje, kuri yra daugiau kaip 2000 metrų virš jūros lygio, trasos ilgis – tik 4 km, kurioje yra 17 posūkių. Aukštas išsidėstymas virš jūros lygio gana smarkiai veikia F-1 bolidus – mažėja priešpriešinis pasipriešinimas ir prispaudžiamoji jėga. Dėl to bolido aerodinaminiai reguliavimai čia yra tokie patys, kaip ir trasose su aukšta prispaudžiamąja jėga, tik čia kur kas mažiau apkraunamos padangos.

Sukibimas su asfaltu čia yra daug mažesnis nei vidutinis, kadangi paviršiaus abrazyvumas yra vienas mažiausių per visą sezoną.

Šiais metais į Meksiką mes nutarėme atvežti tris pačias minkščiausias sudėtis – C3, C4 ir C5. Toks sprendimas buvo priimtas po nuodugnios pernai metų informacijos ir po rezultatų simuliacijos, kuriuos mums pateikė visos komandos. Šiemet turėtų būti daugiau strategijų variantų lenktynėms įskaitant ir galimybę boksuose lankytis du kartus. Pernai čia buvome atvežę C2, C3 ir C4 ir beveik visi lenktynininkai distanciją nuvažiavo su vienu sustojimu, daugiausiai naudodami minkštąsias ir vidutines padangas.

Meksikoje visos komandos turės progą išbandyti naują C4 mišinį. Visi pilotai turės po du komplektus tokių padangų, kurias galės penktadienį naudoti savo nuožiūra. Mes išanalizuosime gautą informaciją ir nuspręsime, ar homologuoti šias padangas kitam sezonui, ar ne“.