„Pirelli“ Kanadoje tikisi dviejų sustojimų

„Pirelli“ kompanija yra nustebusi tuo, kad daug lenktynininkų kvalifikacijai Monrealyje rinkosi vidutines padangas ir tikisi dviejų sustojimų sekmadienio lenktynėse...

„Pirelli“ sporto direktorius Mario Isola: „Kvalifikacija buvo įdomi ir tai yra būdina šio sezono „Formulei-1“. Per 27 sekundes finalo gale lyderis keitėsi net keturis kartus.

Retai kada pasitaiko, kad lenktynininkas, laimėjęs „pole“ sausoje trasoje, tai padaro su vidutinėmis padangomis – taip buvo per Portugalijos GP su Lewisu Hamiltonu 2020 metais, bet dabar net keturi pilotai parodė savo geriausią laiką kvalifikacijos finale su C5 padangomis ir toks scenarijus buvo akivaizdus šį savaitgalį. Tai paaiškina,  kodėl šeštadienio treniruotėje daugelis lenktynininkų išskirtinai rinkosi minkštąsias, nes norėjo išsiaiškinti, kaip iš jų galima išspausti maksimumą, taip pat norėjo naujas vidutines padangas pasilikti kvalifikacijai.

Nuo C6 padangų atsiradimo Imoloje mes pastebėjome, kad greičio skirtumai tarp C6 ir C5 yra labai nedideli – nuo 0,1 iki 0,15 sek., tačiau C6 rodo maksimalų efektyvumą siauresniame darbiniame diapazone.

Monrealyje keli sportininkai pasirinko geriau jiems pažįstamas C5 padangas ir nerizikavo su C6, kur kas komfortiškiau jausdamiesi su padangų mišiniu, kurias jie gerai pažįsta įveikdami gana sudėtingos konfigūracijos trasą.

Kai dėl strategijos lenktynėse, tai mes labiausiai tikėtinu variantu laikome du sustojimus boksuose panaudojant vidutines ir kietąsias padangas. Teoriškai įmanomas ir vienas sustojimas, bet toks pasirinkimas vargu ar atsipirktų, nes šioje trasoje įmanoma lenkti varžovą.

C6 mišinį gali rinktis lenktynių pradžioje tie, kas yra pasilikę po du naujų kietųjų komplektus ir kas planuoja trumpą pirmą atkarpą arba tikisi, kad pasirodys saugos automobilis“.