„Pirelli“: kvalifikacijoje galima bus naudoti C5 padangas

Padangų gamintojas papasakojo apie pirmosios dienos Monake treniruočių rezultatus, kur kaip ir praėjusiame etape Imoloje, naudojamos pačių minkščiausių sudėčių padangos, įskaitant ir C6.

Penktadienį komandos dažniausiai naudojo būtent jas – per dvi treniruotes C6 per dvi valandas bendrai nuvažiavo 574 ratus, tuo tarpu su vidutinėmis – 427 ratai, o su kietosiomis C4 – 221 ratas.

„Pirelli“ vyriausiasis inžinierius Simone Berra: „Penktadienį mes surinkome labai didelį duomenų kiekį. Svarbu buvo pažiūrėti, kaip po debiuto Imoloje, Monake dirbs C6 padangos, požymiai, kuriuos matėme prieš savaitę, pasikartojo ir čia.

Pačios minkščiausios šio sezono linijos padangos yra kiek greitesnės nei C5, o po vieno ar dviejų ratų nuosaikiu tempu jų efektyvumas beveik visiškai atsistato. Turint galvoje kai kurias minkščiausių padangų charakteristikas, buvo matyti, kad lenktynininkai ne visai užtikrintai jautėsi su šiomis padangomis, kai bandė su jomis gerą laiką parodyti jau pirmame greitajame rate.

Teoriškai tai vienoje ar dvejose kvalifikacijos sesijose leis panaudoti vidutines padangas. Kadangi šiose lenktynėse galios ypatinga privalomų dviejų sustojimų taisyklė, padangų pasirinkimas kvalifikacijos finalui atsilieps ir lenktynėms.