„Pirelli“ paaiškino padangų problemas Katare

Baimės dėl padangų problemų Losailo trasoje užsibaigė tuo, kad šeštadienį Kataro GP trasoje buvo pakeistos 12-13 posūkių ribos, o FIA dar svarsto galimybę, kad komandos lenktynėse bus priverstos mažiausiai tris kartus keisti padangas.

Tokių žingsnių priežastis – penktadienį aptikti mikroįtrūkimai padangose, kurie gauti važiuojant per piramidinės konstrukcijos kelkraščius. Kai kuriose čempionato trasose taip pat egzistuoja panašūs kelkraščiai, tačiau problemų su padangomis ten nekyla. „Pirelli“ lenktynių padalinio vadovas Mario Isola paaiškino, kodėl nemalonumai išaiškėjo Katare.

Mario Isola: „Mes nustatėme padangos šoninės konstrukcijos pažeidimus – aptiktas nedidelis atsisluoksniavimas padangos šone tarp karkaso ir gumos. Po giluminės analizės mes išsiaiškinome, kad tai susiję su stipriu aukštų dažnių poveikiu arba pasikartojančiais veiksmais. Mes manome, tai tai yra ratų smūgių į kelkraščius pasekmė.

Esmė ne vien kelkraščio geometrijoje, nes panašūs kelkraščiai naudojami daugelyje kitų trasų. Reikalas yra bolido greityje ir rato buvimo ant kelkraščio laike. Katare didelę rato dalį pilotai važiuoja ant kelkraščių labai dideliais greičiais. Dėl to ir pažeidžiama padangos konstrukcija“.