S. Domenicali: su „Pirelli“ ieškome sprendimo bolidų svoriui mažinti

Šuo metu „Formulė-1“ kartu su FIA dirba ties tuo, kad kitos kartos automobiliai, prie kurių bus pereita 2026 metais, būtų iš esmės lengvesni. Dabar bolidai yra tokie sunkūs daugiausiai dėl hibridinių jėgos agregatų, dėl perėjimo prie 18 colių ratų – tai įvyko prieš kelerius metus, tačiau yra ir kitų didelio svorio faktorių.

Variklių gamintojai jau kuria naujas jėgaines, kuriose hibridinė dalis turėtų būti kur kas efektyvesnė ir galingesnė – manoma, kad maždaug 50 proc., galios generuos kinetinis motoras-generatorius MGU-K. Tuo tarpu tokio sudėtingo mazgo kaip šiluminis motoras-generatorius MGU-H iš viso nebeliks.

Galutinė naujojo Techninio redakcija dar nėra parengta, tačiau yra žinoma, kad bendras bolido svorio mažinimas yra viena iš svarbiausių užduočių, kurią turi išspręsti bolidų kūrėjai.

Tokiomis sunkiomis kaip dabar F-1 mašinos nebuvo niekada – šiais metais jų svoris yra 796 kg, bet po kelių metų bolidai turėtų palengvėti.

„Suprantama, kad šiuo metu vyksta gana aštrios diskusijos šia tema, - kalba „Formulės-1“ prezidentas Stefano Domenicali. - Svarbiausias vaidmuo čia yra skirtas FIA, nes būtent federacija yra atsakinga už Techninio reglamento sudarymą. Mes jau žinome, kad ruošiama daug naujovių, bet kartu lieka daug klausimų, kuriuos reikės išspręsti.

Žinoma, vienas šių klausimų yra bolido svoris ir tuo tiek mes, tiek FIA jau rūpinasi, pavyzdžiui, kartu su „Pirelli“ ieškome sprendimų, kaip palengvinti padangas ir ratlankius.

Tai gana svarbus faktorius, bet ne vienintelis, yra ir kitų aspektų numatant būsimojo bolido konfigūraciją. Visi jie yra pakankamai svarbūs, todėl mes suvieniję pastangas, stengiamės gauti teisingiausią rezultatą, kad mašina būtų efektyvi.

Federacija visa tai koordinuoja, kad iki kitų metų pavasario būtų galutinai sudarytas naujas Techninis reglamentas. Todėl visų laukia įtempto darbo mėnesiai, mes visi tame dalyvausime, kad naujosios kartos bolidai būtų kiek įmanoma greitesni, saugesni ir efektyvesni (bendra galia turėtų būti apie 1000 AG), o lenktynės būtų dar įdomesnės“.