Vokietijos automobilių sporte jau seniai matomi krizės požymiai ir keturiskart „Formulės-1“ pasaulio čempionas Sebastianas Vettelis, kuris ką tik užbaigė sportininko karjerą, pasidalino savo nuomone apie dabartinę situaciją ir pasiūlė kai kurias sprendimų priemones.
„Nežinau, kodėl taip atsitiko, priežasčių gali būti daugybė. Gal būt mes per daug išlepinti buvusios sėkmės? - svarstė S. Vettelis. - Bet vienareikšmiškai galima pasakyti viena: automobilių sportas tampa vis brangesnis, todėl jis pavirsta tik išrinktųjų užsiėmimu.
Tikėtina, kad bendro susidomėjimo mažėjimas veda prie finansinių resursų mažėjimo, kuriuos skirdavo rėmėjai ar autosporto industrija palaikydama jaunus talentus“.
Žinoma, tai yra vienas iš svarbiausių faktorių, nes norint pasiekti sėkmės bent jau kartinguose ir užsiimti šiuo sportu labai aukštu lygiu, reikia išleisti šimtus tūkstančių eurų, tą gali daryti tik labai turtingos šeimos, o visiems kitiems reikia laukti rėmėjų finansinės malonės. O kelias nuo kartingų iki „Formulės-1“ kainuoja mažiausiai 10 mln. eurų.
„Talentų yra, bet ar gauna jie pakankamą paramą? - tęsė S. Vettelis. - Ar jauniems talentams bus lengviau pradėti karjerą? Žengti pirmuosius žingsnius automobilių sporte kainuoja labai brangiai. Mes turime per mažai programų, nukreiptų į jaunų lenktynininkų palaikymą“.
Paskutinį kartą F-1 etapas Vokietijoje įvyko 2020 metais ir nacionalinio etapo nebuvimas taip pat yra priskirtinas prie neigiamų faktorių.
„Galvoju, kad mes dar ilgai nematysime Vokietijos GP etapo. Žinoma, gaila, bet aš suprantu, kodėl taip atsitiko. „Formulės-1“ etapo organizacija valstybei kainuoja labai daug. Taip pat reikia pripažinti, jog gana stipri Vokietijos automobilių pramonė neteikia reikšmingos paramos, todėl vokiečių sirgaliai atsidūrė kvailoje padėtyje, - užbaigė S. Vettelis.
Beje, yra viltis, kad buvusių vokiečių automobilių sporto tradicijų atgaivinimas yra įmanomas. Laikraštis „Bild“ rašo, kad Vokietijos Laisvoji demokratinė partija parengė specialią programą, kuri nukreipta palaikyti jaunus lenktynininkus ir sudarytų sąlygas atgaivinti „Formulės-1“ etapą. Greitai turėtų prasidėti viešos diskusijos šiomis temomis“.