Svarstoma grąžinti tobulinimo taškų sistemą

Siekiant mažinti išlaidas, svarstoma grąžinti tobulinimo taškų sistemą, kuri galiotų šiemet ir kitais metais.

Iki šiol buvo sutarta, kad 2020 m. ir 2021 m. komandos negalės tobulinti savo bolidų važiuoklių. Toliau svarstoma kokius dar automobilių elementus būtų galima homologuoti.

Vakar vykusios video konferencijos metu, kurioje dalyvavo komandų, FIA ir F-1 atstovai, buvo aptarta idėja grąžinti tobulinimo taškų sistemą. Jei pastaroji vėl įsigaliotų čempionate, komandos per metus galėtų išnaudoti nustatytą taškų kiekį tam tikriems bolido elementams tobulinti.

Praeityje panaši sistema jau buvo naudojame čempionate, tiesa, tuomet ji buvo susijusi tik su varikliais. Pirmaisiais sistemos egzistavimo metais kiekvienam iš gamintojų buvo skirta po 32 variklio tobulinimo taškus, kurie buvo išnaudoti tobulinant įvairius jėgainės elementus.

2017 metais, siekiant padėti gamintojams pasivyti „Mercedes“, tobulinimo taškų sistema buvo panaikinta.

Išlaidas planuojama mažinti ir aerodinamikos srityje. FIA šiemet ir kitais metais ketina sugriežtinti aerodinamikos bandymų apribojimus (ATR). Tai reiškia, kad būtų apribotas darbas vėjo tuneliuose bei darbas su CFD.

Kadangi iki šiol nėra aišku kada šiemet prasidės sezonas, neabejojama, jog bus pratęsta pertrauka, kurios metu bus draudžiama vykdyti darbus komandų gamyklose.