T. Wolffas: klausimas tas, ar aš apskritai pasiliksiu „Formulėje-1“

Lewiso Hamiltono kontraktas su „Mercedes“ baigsis 2020 metų pabaigoje. Britų lenktynininkas yra ne kartą pabrėžęs, kad priimdamas sprendimą dėl sutarties pratęsimo, jis būtinai atsižvelgs į Toto Wolffo ateities planus, kurio sutartis su vokiečių koncernu taip pat baigiasi 2020 metų pabaigoje.

Austrų televizijos kanalo ORF eteryje T. Wolffas atsakė į klausimą apie savo planus 2021 metais: „Nepamirškite, kad 2013 metais mes su Niki Lauda tapome ne tik komandos bendradarbiais, bet ir ekipos bendrasavininkiais. Todėl klausimas yra ne tas, ar aš pasiliksiu „Mercedes“ komandoje, ar pereisiu į kitą ekipą, o tame, ar aš apskritai pasiliksiu „Formulėje-1“.

Man patinka mano darbas ir aš tai laikau svarbiausiu. Žinoma, be Niki nėra taip linksma. Antra vertus, darbas mane tik motyvuoja. Malonu, jog koncerno direktorių taryba palaiko mane ir mes turime surinkę puikią specialistų kompaniją Anglijoje. Iki to laiko, kol aš galėsiu įdėti savo indėlį į mūsų sėkmę, aš tikiuosi tai daryti.

Kaip verslininkas aš žiūriu į perspektyvą. Ar manau, kad „Formulė-1“ priėmė teisingą vystymosi kursą? Taip. Ar mūsų tikslai su „Daimler“ yra bendri? Taip pat taip. „Daimler“ kuria serijines ir lenktynines mašinas, tai pagrindinis mūsų verslas, todėl mes norime ir toliau dirbti kartu“.

T. Wolffas taip pat pakomentavo gandus apie tai, kad jis gali pakeisti Chase‘ą Carey „Formulės-1“ vykdomojo direktoriaus poste: „Mane tenkina iššūkis, kurį kas dvi savaites duoda chronometras ir sekundės. „Formulė-1“ yra labai sudėtingas verslas. Kontraktai su rėmėjais, autodromais, televizijomis. Ne, man labiau patinka vadovauti komandai“.

Nuo šio sezono „Mercedes“ komanda lenktyniauja ir „Formulėje-E“, bet Toto mano, jog elektromobilių pirmenybės nepasieks tokio pat populiarumo kaip ir „Formulė-1“: „Formulė-1“ turi 70 metų istoriją ir du milijardus sirgalių, kai tuo tarpu „Formulė-E“ yra tik maža dalis tos auditorijos.

Aš vertinu „Formulę-E“ kaip startuolį, į kurį verta buvo atkreipti dėmesį tada, kai jis tik pasirodė. Tie, kas buvo startuoliais prieš 10 metų, šiandien gali būti rinkos lyderiais. „Formulė-E“ dar išsikovos savo vietą po saule, bet ji nebus tokia didelė kaip F-1. Lenktynės vyksta miestų centruose ir man tai – daugiau pramoga nei sportas“.