Teisėjai nepriėmė „Aston Martin“ skundo argumentų (5)

Ištyrę „Aston Martin“ komandos protestą dėl Kinijos GP etapo kvalifikacijos rezultatų, teisėjai nepriėmė komandos argumentų.

Britų komandos skundo esmė buvo ta, kad į avariją patekusi ir trasoje sustojusi Carloso Sainzo mašina buvo atstatyta raudonų vėliavų fazėje ir buvo sugrąžinta į trasą, nors Sportinio reglamento 39.6 punktas byloja: „Bet kuris lenktynininkas, kurio bolidas sustojo trasoje kvalifikacijos arba sprinto metu, yra išbraukiamas iš dalyvių sąrašo toje sesijoje“.

Kadangi lenktynių direkcija patvirtino, kad Sainzas buvo sustojęs trasoje, „Aston Martin“ komanda pamanė, kad minėtasis reglamento punktas buvo pažeistas, nežiūrint į tai, kad „Ferrari“ sportininkas pats sugebėjo nuvažiuoti iki boksų be pašalinės pagalbos, o tokiu atveju bolidas nėra laikomas sustojęs trasoje.

„Aston Martin“ pateikus protestą, teisėjų brigada nutarė, kad Sainzo kaltės įrodymų nepakanka.

Teisėjų sprendime yra rašoma: „Akivaizdu, kad iš esmės Sportinio reglamento 39.6 punktas numato, kad jei mašina „sustoja“ trasoje kvalifikacijos metu, tai ji negali būti prileista toliau dalyvauti toje sesijoje. Bet iš pavyzdžių, kuriuos pateikė dalyvaujančių komandų vadovai ir FIA, tapo aišku, kad praeityje komandos ir federacija šią taisyklę naudojo neteisingai“.

FIA nuomone, lemiamu faktoriumi buvo ta sąlyga, kad mašina negali gauti jokios išorinės pagalbos varžybų restartui, pavyzdžiui, maršalų pagalbos.

Be to, „Aston Martin“ sutiko su tuo, kad praeityje būta faktų, kai bolidai sustodavo trasoje ir jiems buvo leidžiama tęsti judėjimą, nežiūrint į gana paprastą 39.6 punkto formuluotę. Jie rėmėsi tuo, kad Sainzo bolidas, prastovėjęs 1 minutę ir 17 sekundžių, stovėjo per ilgai.

Galiausiai teisėjai padarė išvadą: „Turėdami galvoje daugybę pavyzdžių, kai mašinos trasoje sustodavo skirtingu laiku ir gaudavo teisę dalyvauti pakartotiniame starte ir toliau tęsti važiavimą toje pačioje sesijoje, mes manome, kad sprendimas, priimtas lenktynių direktoriaus, neprieštarauja ankstesnei praktikai ir nepažeidžia 39.6 reglamento straipsnio“.

Taisyklė, pagal kurią mašina, dėl kurios veiksmų kaltės pasirodo raudonos vėliavos, toliau neturi teisės dalyvauti lenktynių sesijoje, šiuo metu yra testuojama „Formulės-2“ ir „Formulės-3“ varžybose, o „Formulėje-1“ kol kas netaikoma.