„Toro Rosso“ ir toliau naudos V10 variklius

Nepaisant kritikos lavinos iš varžovų, „Toro Rosso“ komanda ruošiasi ir kitąmet naudoti 10 cilindrų variklius.
„Toro Rosso“ – buvusi „Minardi“ ekipa, kuriai, prieš perpardavimą „Red Bull“ kompanijai, dėl žemo biudžeto buvo nutarta leisti naudoti gerokai apribotus 10 cilindrų variklius. Visų kitų varžovų bolidai pagal taisykles yra varomi V8 agregatų.
Oponentai atvirai reiškia savo kritiką šiai išimtimi besinaudojančiai komandai. Autsaideriai „Super Aguri“ ir MF1 netgi siūlo nebeleisti „Toro Rosso“ dalyvauti konstruktorių taurėje. Tikinama, kad milijardierius „Red Bull“ vadovas Dietrichas Mateschitzas galėtų nesunkiai įpirkti naujųjų reikalavimų motorus, tačiau vietoje to, naudojasi didesnį sukimo momentą ir patikimumą turinčiais V10 varikliais.
Pats Dietrichas nemano, jog turėtų klausyti kažkieno nepasitenkinimo, nes viską daro legaliai.
„Tai absurdas. Esame „Minardi“ įpėdiniai ir kartu su komanda turėjome perimti ir visas sutartis. Tai įtraukia ir V10 „Cosworth“ variklius“, - pareiškė jis.
„Pasikeisčiau į V8 kuo greičiau, bet tai tiesiog neįmanoma. Buvo įrodyta, jog sūkių ir oro paėmimo limitai veikia. Tiesiog kai kurioms komandoms reikia suvokti, jog „Toro Rosso“ tai ne „Minardi“. Negalima kažko amžinai laikyti autsaideriu“, - tęsė austras.
Paklaustas ar ir kitą sezoną jo komanda naudos šiuos agregatus, D.Mateschitzas atsakė: „Taip, turime sutartį, galiosiančią iki 2007 metų pabaigos“.
Tarptautinė automobilių federacija (FIA) visada primena, jog pajutus neteisingą „Toro Rosso“ gaunamą pranašumą, 10 cilindrų varikliams gali būti taikomi tolimesni ribojimai.