Varžovai netiesiogiai išprovokavo „Ferrari“ klaidą Nyderlanduose

„Ferrari“ vyriausiasis strategas Inaki Rueda papasakojo, kad netiesiogine klaidos priežastimi, kurią komanda padarė per Carloso Sainzo sustojimą Zandvoorte, buvo „Red Bull“ ir „Mercedes“ veiksmai. „Ferrari“ bandė apsaugoti Carlosą nuo „pakirtimo“ iš varžovų pusės ir pakvietė ispanų lenktynininką į boksus, tačiau mechanikai nebuvo jam pasiruošę – todėl Sainzui teko laukti 12,7 sek., kol iš garažo buvo atneštas naujas galinis kairysis ratas.

„Pirmoji sustojimų banga prasidėjo gana anksti – sportininkai į boksus pradėjo važiuoti nuo 10 rato, - kalbėjo I. Rueda. - Tai suteikė mums galimybę atlikti savo sustojimą ir po to išvažiuoti į tuščią trasos atkarpą.

Carloso atveju mes atsidūrėme rizikingoje situacijoje dėl to, kad abu „Mercedes“ pilotai ir Sergio Perezas bandė mus „pakirsti“. Toje lenktynių stadijoje tai reiškė, kad Sainzas praras poziciją“.

Rueda taip pat pridūrė, kad Carlosas sustojimui buvo pakviestas vėliau nei įprasta. Dažniausiai komanda pasilieka 23-24 sek. laiko atsargą, o Zandvoorte mechanikams buvo likusios 17 sek. padangoms sustojimui paruošti.

„Mechanikai, kurie keičia ratus iš kairės pusės, turi kirsti bolido sustojimo zoną, - tęsė I. Rueda. - Būtent todėl galinis kairysis ratas buvo uždėtas vėliau nei buvo pakeisti kiti trys ratai.

Mechanikai, atsakingi už veržliarakčius ir mechanikai, nuimantys senus ratus, buvo laiku užsiėmę savo pozicijas. Tačiau dėl to, kad Carlosas užvažiavo į boksus anksčiau nei įprasta, mechanikas, atsakingas už naujo rato atnešimą, nesuspėjo laiku užimti savo pozicijos“.