A. Stella: „Mercedes“ pakėlė kartelę (10)

Vasario 07 d. 10:03, Getty Images/Red Bull Content Pool nuotr.

„McLaren“ komandos vadovas Andrea Stella pripažino, kad „Mercedes“ per pirmuosius bandymus Barselonoje „akivaizdžiai pakėlė kartelę“.

Per vadinamąją „Shakedown Week“ „Mercedes“ nuvažiavo daugiausia ratų – George’as Russellas ir Kimi Antonelli per tris bandymų dienas „Circuit de Barcelona-Catalunya“ trasoje įveikė net 500 ratų.

Tuo metu „McLaren“ patvirtino spėjusi įveikti 291 ratą. Komanda sezoną pasitinka gindama ir Lando Norriso iškovotą vairuotojų titulą, ir du konstruktorių čempionų vardus iš eilės.

Vis dėlto A. Stella pabrėžė, kad objektyviai įvertinti komandų pajėgumą kol kas labai sudėtinga. Barselonoje vyravo neįprastai vėsūs orai, o ekipos dirbo pagal skirtingas programas – nežinoma, kokie buvo kuro kiekiai ar variklių režimai.

Nepaisant to, italas išskyrė tris ekipas, kurios iš karto atrodė stiprios – „Mercedes“, „Ferrari“ ir „Red Bull“.

„Kalbant apie greitį, labai sunku pateikti objektyvų vertinimą, nes nežinome kitų komandų programų, kuro kiekių ar darbo planų. Be to, oro sąlygos buvo kitokios nei įprastai lenktynių savaitgaliais. Tačiau akivaizdu, kad bent trys varžovai – „Mercedes“, „Ferrari“ ir „Red Bull“ – sezoną pradėjo stipriai“, – sakė A. Stella.

Anot jo, ypač išsiskyrė Braklio komanda.

„Būtent „Mercedes“ tikrai pakėlė kartelę, todėl ir mums teks dirbti dar sunkiau“, – pridūrė jis.

Įdomu tai, kad visos trys minėtos komandos naudoja skirtingus jėgos agregatus, todėl, A. Stellos teigimu, tai gali reikšti, jog variklių gamintojų pajėgumas šiuo metu yra gana panašus, o didžiausią skirtumą lems komandų ir pilotų gebėjimas maksimaliai išnaudoti turimą paketą bei tobulinti bolidą sezono eigoje.

„Šiemet kaip niekad svarbu bus tai, kaip komandos ir vairuotojai išnaudos savo techniką bei vystys bolidą tinkama kryptimi. Tai ir nulems rezultatus. Be to, tai, ką matome sezono pradžioje, greičiausiai labai skirsis nuo to, ką matysime antroje metų dalyje, nes ankstyvas bolido tobulinimas gali turėti milžinišką poveikį“, – aiškino jis.

Pranešti klaidą

eustachijus

IP: ec6a980 | 02/08 13:10 Atsakyti

Aivaras1

02/07 12:59

Zakas naujos Indy bazes Indianapolyje atidaryme:
"Apskritai dar... skaityti daugiau

Tu man geriau papasakok kada tech buvo pataikes lol . Asmeniškai neteko regėti. O kliedesius jo suskaičiuoti sudėtinga. Auką viskiui gal ir neblogą pasirinkai

jdjdjjd

IP: 64ca56e | 02/07 13:22 Atsakyti

Spangsta kaip kiekvienais metais....

kart

IP: ff4c1cb | 02/07 13:49 Atsakyti

Aivaras1

02/07 12:59

Zakas naujos Indy bazes Indianapolyje atidaryme:
"Apskritai dar... skaityti daugiau

Anksti dar spręsti apie PU. Nemanau, kad ir Zakui jau viskas taip aišku. Pažiūrėsim kaip bus, kai pradės visi normaliai gręžti tuos PU.

Tik man kažkaip niekada nekilo abejonių, kad 2014 scenarijus tikrai nepasikartos, nes dabartiniai PU vis tiek yra ant tos pačios, jau gerai visų atidirbtos V6 bazės. Plius nebeliko problematiškiausio komponento - MGU-H. Tad patikimumo prasme yra daug paprasčiau, ypač žinant, kad dar ir ICE galia sumažinta.

Didžiausi klausimai turbūt išlieka dėl prisitaikymo prie naujos kartos degalų ir elektrinės dalies managinimo. Ypač regeneracijos. Čia turbūt bus pagrindiniai veiksniai, kurie ir nulems pajėgumus. Aišku, prie to dar prisideda visokie triukai (suspaudimo laipsniai ir t.t.), bet panašu, kad FIA nenusiteikusi ties tuo daug nuolaidžiauti.

Manau, Zakas turėjo tiesiog omenyje, kad nebus naujų išsišokėlių ir MB, Ferrari, RBR, bei McLaren turėtų būti pagrindinės pretendentės reguliariai kovoti dėl podiumų.

Aivaras1

IP: 6c40bb0 | 02/07 16:25 Atsakyti

kart

02/07 13:49

Anksti dar spręsti apie PU. Nemanau, kad ir Zakui jau viskas taip ai�... skaityti daugiau

be jokios abejones - taip butu geriausia mums visiems. zakas, aisku, turi kazkokiu daugiau argumentu ir faktu nei mes, bet dar ankstoka, taip. man is viso visada keistai skambejo tas, kad va jei jau suka ratus simtais tai pyz..dec kokia gera pu. tai kad suka, tai max apie patikimuma galima kazka pasakyti ar vaikisku ligu nebuvima. bet apie galia tai tikrai cia nieko nepasako. bahreine, manau tikrai kazkas bus jau aiskiau.
kas liecia del rbpt tai man po sito pasisakymo is karto galvoj mintis, kad pilnai gali buti kaip sakei, kad i jokius mersus joks ver net negalvos eiti. nes jei red bull bus ne beviltiska, tai greiciausia gaus pinigu maisa ir tikesis, kad patobulins ir kovoti gales. ziurek dar, kad nebutu taip, kad dar penkmeciui prates ir pabaigs karjera kaip inkstas taukuose toje pacioje red bull. titulu jam jau per akis ir taip, manau

kart

IP: ff4c1cb | 02/07 16:41 Atsakyti

Aivaras1

02/07 16:25

be jokios abejones - taip butu geriausia mums visiems. zakas, aisku, t... skaityti daugiau

Dėl RBR tai sunku pasakyti, nes jie dažniausiai buvo stiprūs dėl inovatyvių sprendimų, kurie dabar persikėlė į Astonus. Net jeigu ir PU bus geras, klausimas kaip atrodys pilnas paketas. Matosi, kad jie kažkiek įdėjų (sidepodai ir t.t.) dabar pasiėmę iš iki 2022 buvusio reglamento, tad įdomu bus pamatyti ar tai pasiteisins. O gal bus pravalas kaip ir MB, kurie pastarajame reglamente nuėjo visai kita kryptimi nei kitos komandos.

Bet faktas, kad jeigu RBR bus temoje, tai aš lieku prie savo, kad Verstapenas niekur neis.

Aivaras1

IP: 6c40bb0 | 02/07 12:59 Atsakyti

Zakas naujos Indy bazes Indianapolyje atidaryme:
"Apskritai dar per anksti spręsti, bet panašu, kad tos pačios komandos išliks lyderės. Pasirodo, „Red Bull“ turi labai galingą ir patikimą variklį. Manau, kad tai buvo maloni staigmena visiems. Kaip galite įsivaizduoti, būčiau norėjęs, kad ši komanda būtų mažiau konkurencinga, bet esu sužavėtas tuo, ką jie pasiekė. Jie iš karto kibo į trasą, nuvažiavo daug mylių ir panašu, kad jie bus labai stiprūs.“

Ar tik nebusim su tech prasove apie rbpt :) jei taip, tai kart reiktu pagalvoti apie galimybe uzdirbti is bukmekeriu prognoziu :))) o jei rimtai, tai butu super red bull matyti mixe. su ver faktorium galetu tikrai kasti i kulna ruselui