Ar drausti tobulinti variklius „Formulėje-1“?

Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atmetė daugumos „Formulės-1“ komandų bandymą iš 2008 metų taisyklių išbraukti draudimą 2008–2010 metais tobulinti naudojamus variklius.
8 iš 12 komandų pasisakė prieš draudimą
„Formulės-1“ komandų sporto darbo grupės susitikime, kuris vyko praėjusią savaitę, ekipos surengė balsavimą dėl šio draudimo atšaukimo iš 2008 metų taisyklių. Už tai balsavo 8 iš 12 dalyvavusių komandų atstovų, prieš pasisakė 4. Po šio susitikimo už draudimo atsisakymą balsavę „Formulės-1“ komandų atstovai tikėjosi, kad taisyklėse šio punkto neliks.
„Jei pasižiūrėtumėte, kokiu procesu buvo priimtas sprendimas trečiadienį, buvau įkvėptas to, kad tai vyko demokratiniu būdu, ir žmonės, ten diskutavę, sunkiai dirbo. Jei taip elgsimės ir ateityje, demokratiniu būdu spręsdami iškylančias problemas, „Formulę-1“ dar labiau pagerinsime. Tačiau visas procesas turi būti demokratiškas, ir, aš tikiuosi, taip ir bus“, – po sporto darbo grupės susitikimo kalbėjo Ronas Dennisas.
„Esu tarp tų, kurie nežino, kaip reikalai klostysis toliau. Jei tai laikome ekspertų nuomone, tikiuosi, kad ji tokia ir bus laikoma ir ja sekama“, – pažymėjo „McLaren“ ekipos vadovas.
„Ferrari“ balsavo už draudimą
Tuo tarpu „Ferrari“ komandos, balsavusios už draudimą tobulinti variklius tris metus, vadovas Jeanas Todtas dar Ispanijos GP savaitgalio metu teigė, kad „Formulės-1“ komandų balsavimas dėl taisyklių keitimo buvo beprasmis ir neturintis jokios teisinės galios.
„Jei pasižiūrėtumėte į 2008 metų taisykles, varikliai ten jau reglamentuoti, ir nutarta neleisti jų tobulinti 2008, 2009 ir 2010 metais. Jei nusprendi dalyvauti čempionate, turi priimti ir jame galiojančias taisykles. O jos aiškiai parašytos“, – griežtai teigė prancūzas.
FIA atmetė komandų iniciatyvą
Reikalą greitai ėmėsi spręsti FIA, kurios prezidentas Maxas Mosley pirmadienį „Formulės-1“ komandoms išsiuntė faksą, kuriame aiškiai išdėstė neleisiantis keisti šios taisyklių dalies.
„2008 metų „Formulės-1“ čempionas yra varžybos, kuriose dalyvaujame bolidais su homologuotais varikliais. Homologavimas įvedamas tam, kad ženkliai sumažintume variklio tobulinimo kaštus bei sustabdytume nesulaikomą greičio augimą“, – teigė M.Mosley.
„Sutikdama dalyvauti čempionate, komanda sutinka su paskelbtomis taisyklėmis ir, svarbiausia, visiškai jomis remiasi, spręsdama dalyvauti pirmenybėse ar ne. Svarbiausias faktorius sprendžiant, dalyvauti ar ne, yra dalyvavimo kaina. Joks protu besivadovaujantis valdantysis organas neleis keisti taisyklių, jei pakeitimai padidins dalyvavimo kaštus, kai dalyviai jau priimti į čempionatą“, – aiškino federacijos prezidentas.
„Negali būti nė kalbų apie draudimo tobulinti variklius atšaukimą ar bet kokius kitus 2008 metų taisyklių keitimus, kurie stipriai padidintų komandų, užsiregistravusių dalyvauti pirmenybėse, kaštus“, – pažymėjo jis.
Dar ne pabaiga?
Remiantis galiojančiomis taisyklėmis, „Formulės-1“ komandos dar gali pakeisti 2008 metų pirmenybių reglamentą, jei tam pritaria paprastoji dauguma ekipų bei „Formulės-1“ komisija. Tačiau tai ekipos gali padaryti tik iki šių metų liepos 30 dienos, kai bus nustatytos galutinės 2008 metų „Formulės-1“ čempionato taisyklės.