Ateityje “Ferrari” galbūt pasamdys italą

„Ferrari“ prezidentas Luca di Montezemolo pareiškė, kad ateityje bandys į ekipą pasikviesti italų tautybės pilotą.
Kaip bebūtų keista, vos prieš keletą dienų italas G.Fisichella pareiškė, kad už vietą „Ferrari“ komandoje sutiktų mokėti pinigus, nors esami ekipos lenktynininkai turi galiojančius kontraktus iki 2004-ųjų (R.Barrichello) ir 2006-ųjų (M.Schumacheris) sezonų pabaigos.
Tačiau nereikia pamiršti, kad Rubensas dar nepratęsė savo kontrakto, o „Ferrari“ ekipos vadovas J.Todtas teigė, kad Michaelis Schumacheris galės pasitraukti iš ekipos tada, kai jis to panorės, neatsižvelgiant į kontrakto termino baigtį.
“Matyti italą laimint lenktynes „Ferrari“ bolidu yra daugelio svajonė,“ – teigė di Montezemolo. „Kartais svajonės išsipildo, kartais – ne. Reikiamu momentu mes pabandysime.”
Paskutinis italas, kuris laimėjo su „Ferrari“, buvo Michele Alboreto. Po jo išvykimo 1988-ais metais už „Ferrari“ vairo sėdėjo dar trys italai, bet tai buvo trumpi pasirodymai.
Australijoje, 1991-ais metais vietoj iš ekipos atleisto Alaino Prosto lenktyniavo Gianni Morbidelli, Ivanas Capelli pelnė taškus 1992-ais metais (Brazilijos ir Vengrijos GP), o Nicola Larini, kuris po du kartus pilotavo „Ferrari“ 1992-ais ir 1994-ais metais, tapo paskutiniuoju, pelniusiu „itališkus“ ekipos taškus (San Marino GP, 1994).
Nuo to laiko „Ferrari“ atstovavo prancūzas Jeanas Alesi, austras Gerhardas Bergeris, vokietis Michaelis Schumacheris, airis Eddie Irvine’as, suomis Mika Salo ir brazilas Rubensas Barrichello. Tai buvo tarsi „antiitališka“ tendencija.
Tačiau Montezemolo pareiškė: „Vieną dieną Ferrari“ gali pakeisti nusistovėjusią tendenciją pasirinkdama lenktynininką-italą, nors yra daug niuansų ir priežasčių, daugiausiai susijusių su politika ir ekonomika.”