Australijos trasoje gali pakeisti asfaltą

Trasą Melburno Albert-parke kritikuoja už tai, kad jos konfigūracija nepadeda ryškiai kovai ir Australijos GP etapo organizatoriai norėtų ištaisyti šį trūkumą. Pasibaigus pirmajam šio sezono etapui, kuris įvyks jau artėjantį savaitgalį, FIA lenktynių direktorius Charlie Whitingas dar kartą atliks šios trasos  inspekciją ir po to kartu su lenktynių organizatoriais aptars galimus sprendimus. „Australian Grand Prix Corporation“ vykdomasis direktorius Andrewas Westacottas pareiškė, jog jie gali atnaujinti asfalto dangą visoje trasoje, tačiau, vargu, ar galėtų pakeisti jos konfigūraciją.

Andrewas Westacottas: „Tikėtina, kad prireiks pakeisti asfaltą visoje trasoje. Mes norime išanalizuoti visus jos elementus, o „Formulė-1“ gali pasikliauti duomenims, gautais iš simuliatorių, norėdami išsiaiškinti, ką būtų galima pakeisti, kad lenktynės būtų gražesnės.

Mes nenorime sėdėti sudėję rankų, juk šis darbas mums – tai galimybė pritraukti tokius ekspertus kaip Markas Webberis, Charlie Whitingas ir Rossas Brawnas, pasiūlyti jiems pasivaikščioti trasa ir pagalvoti. O po to paprašyti „Formulės-1“ apsvarstyti keletą skirtingų variantų, bet aš kol kas nežinau, kokie jie bus.

Norėčiau atkreipti dėmesį į vieną svarbų momentą – „Formulė-1“ ir Rossas Brawnas turi savo požiūrį, kokios turėtų būti naujosios mašinos ir kaip viskas vystysis. Būtų logiška stebėti šios evoliucijos raidą ir tik po to padaryti išvadas, ar reikia keisti asfaltą, ar reikalingos kokios nors kitos priemonės, kad visa tai atitiktų tai, ko pageidauja „Formulė-1“. Mes esame pasirengę pakeisti asfaltą, jei pilotai, FIA ir „Formulė-1“ laikys tai būtina sąlyga.

Praėjusiais metais lenktynininkai buvo patenkinti asfalto kokybe ir prašė jo neliesti. Po lenktynių Charlie Whitingas pateikė ataskaitą apie trasos inspekciją, kartu su FIA ir „Formule-1“ mes veiksime pagal naujus reikalavimus, jei jie tik atsiras, kad ir apie ką būtų kalbama -  saugumą ar kitus pagerinimus.

Mūsų trasa vingiuoja palei ežero krantą, šalia sporto aikštynų, pastatų ir pan. Jei apskritai reikėtų ką nors keisti, tai visos šios permainos būtų tik minimalios. Žinoma, mes įdėmiai seksime, kiek efektyvūs bus pakeitimai Techniniame reglamente. Apskritai, kai pilotas persekioja varžovo mašiną, sumažėja jo mašinos aerodinaminis efektyvumas, bet šiais metais aerodinamika kažkiek pasikeitė -  pažiūrėsime, kiek tai turės įtakos lenktynėms“.