Bandymai: 2005-11-29, Barselona

Antrąją bandymų Barselonoje (Ispanija) greičiausias buvo „Red Bull“ bolidą vairavęs Christianas Klienas.
Iki šiol negavę pirmosios „Ferrari“ variklių partijos, „Red Bull“ šiuose bandymuose toliau naudojo „Cosworth“ agregatus – 10 cilindrų, tačiau su 8 cilindrų varikliui skirta programine įranga.
„McLaren“ pilotas bandytojas Alexanderis Wurzas buvo greičiausias tarp sportininkų, važiavusių bolidais, kuriuose įmontuotas 8 cilindrų variklis. Nuo jo tik vos vos atsiliko naująją „Toyota“, pirmąkart su „Bridgestone“ padangomis, vairavęs Ricardo Zonta.
Trasoje pirmąkart savo vardu debiutavo „Toro Rosso“ komanda – jos bolidą bandymuose vairavo Vitantonio Liuzzi. Ekipa naudoja pagal būsimojo čempionato reikalavimus apribotą 10 cilindrų „Cosworth“ variklį.
Naują savo spalvinimą trasoje pademonstravo „Williams“, kurios bolidus vairavo Nico Rosbergas bei WTCC čempionas Andy Priaulx. Tamsiai mėlynuose automobiliuose jau buvo sumontuoti 8 cilindrų „Cosworth“ agregatai.
Nickas Heidfeldas ir toliau buvo vienintelis „BMW-Sauber“ komandos atstovas trasoje. Jį ištiko nesėkmė – sugedo BMW 8 cilindrų variklis.
Primename, kad 2005 metais Barselonos trasoje bandymų metu geriausias pasiektas rezultatas yra 1:13.565 (Jensonas Buttonas, BAR, balandžio 7 d.). 2005 metų Ispanijos GP pirmosios kvalifikacijos geriausias laikas – 1:14.795 (Jarno Trulli, „Toyota“).