Bandymai pakeitė C. Leclerco požiūrį į automobilį (4)

Charlesas Leclercas pripažino, kad po pirmųjų kilometrų su naujos kartos „Ferrari“ bolidu jo nuomonė apie 2026 metų „Formulės 1“ techniką pradeda keistis. Nors anksčiau simuliatoriuje jis buvo nusivylęs naujuoju modeliu, dabar trasoje Monako atstovas jaučiasi vis komfortiškiau ir automobilį vadina „labai įdomiu“.

Pirmąją dieną su SF-26 jis važiavo daugiausia šlapiomis sąlygomis, o ketvirtadienį Barselonoje pagaliau išbandė bolidą sausame asfalte ir įveikė 89 ratus. Ryte komandos draugas Lewisas Hamiltonas pridėjo dar 85 ratus, tad „Ferrari“ turėjo itin produktyvią dieną.

Dar vasarą C. Leclercas viešai abejojo naujos kartos bolidais, kuriuose gerokai padidintas elektros energijos panaudojimas, ir po bandymų simuliatoriuje sakė: „Tarkime, tai nėra pats maloniausias lenktynių automobilis, kokį esu vairavęs. Projektas dar labai ankstyvas, bet, manau, kito sezono reglamentas bus mažiau smagus pilotams. Kol kas nesu jo gerbėjas.“

Vis dėlto realūs bandymai pakeitė jo požiūrį.

„Tai labai įdomu, – sakė jis. – Tai mano pirmoji diena su automobiliu normaliomis sąlygomis, todėl reikia daug ko išmokti ir atrasti. Tai visiškai kitoks bolidas nei tie, su kuriais važiavau nuo pat atėjimo į „Formulę 1“. Priimu tai kaip iššūkį ir man net patinka, kad viskas nauja – tai suteikia galimybę mums, pilotams, mąstyti nestandartiškai.“

„Tikrai jaučiuosi vis patogiau. Vis tiek tai „Formulės 1“ automobilis, tad nebuvo taip, kad jausčiausi visiškai pasimetęs – gana greitai apsipratau. Tačiau su šiomis naujomis sistemomis ir tuo, kad apie 50 procentų galios gaunama iš elektros variklio, viską valdyti tampa gerokai sudėtingiau. Mokymosi kreivė staigi, bet tai labai įdomu“, – pridūrė C. Leclercas.

Kalbėdamas apie „Ferrari“ konkurencingumą, vairuotojas teigė, kad kol kas sunku daryti bet kokias išvadas.

„Kalbant apie našumą, visiškai neįsivaizduoju, kur esame. Tai didelis klaustukas. Nėra nieko, kas leistų pasakyti – esame čia ar ten, – aiškino jis. – „ačiau pagal darbų planą judame laiku, todėl tai geras ženklas.“

„Darbų sąrašas vis dar milžiniškas. Turime daugybę dalykų, kuriuos norime išbandyti – skirtingus nustatymus, įvairius sprendimus ir požiūrius dirbant su šia nauja sistema“, – sakė „Ferrari“ pilotas.