BMW ir „Renault“ noras – turbovarikliai „Formulėje-1“

Austrijos „Kronen Zeitung“ teigimu, BMW ir „Renault“ nori, jog nuo 2012 m. „Formulėje-1“ būtų naudojami ne įprasti varikliai, o motorai su turbokompresoriais.
Priminsime, jog Tarptautinė automobilių federacija (FIA) pavedė komandoms tarpusavyje susitarti ir sudaryti taisykles ateities varžyboms. Bene svarbiausias klausimas šiose derybose – variklių formatas.
„Kronen Zeitung“ teigimu, BMW ir „Renault“ norėtų, jog „Formulėje-1“ dabar naudojamus 2,4 l V8 įprastus variklius pakeistų 1,5 l motorai su turbokompresoriais. Leidinio tvirtinimu, taip šie du automobilių gamintojai tikisi sugriauti tariamą „Ferrari“ dominavimą variklių srityje.
Austrijos dienraštis pastebėjo, jog praėjusį savaitgalį Valensijoje, Ispanijoje, būtent itališkais varikliais ginkluoti bolidai buvo patys greičiausi tiesiosiose. Sebastienas Bourdais, Sebastianas Vettelis (abu „Toro Rosso“) ir Kimi Raikkonenas („Ferrari“) pasiekė 313 km/val. greitį, Felipe Massa („Ferrari“) - 312, o Adrianas Sutilas („Force India“) - 311.
Turbovarikliai „Formulėje-1“ paskutinį kartą buvo naudoti 1988 m. Tuomet motorų gamintojai galėjo rinktis – įprasti 3,5 l agregatai arba 1,5 l su turbokompresoriumi.