C. Horneris atsakė, kodėl Maxas sprinte važiavo su vidutinėmis padangomis

„Red Bull“ sportininkas Maxas Verstappenas sprinto lenktynėse San Paule startavo antras, tačiau jau antrajame rate aplenkė „Haas“ pilotą Keviną Magnusseną, tačiau vėliau nesugebėjo išsaugoti lyderio pozicijų.

Olandas, kuris sprinte važiavo su vidutinėmis padangomis, distancijai įpusėjus, atsidūrė atakų smaigalyje iš varžovų pusės, kurie važiavo su minkštosiomis. Iš pradžių jį aplenkė George'as Russellas su „Mercedes“, o vėliau kovoje su „Ferrari“ pilotu Carlosu Sainzu Maxas susilaužė priekinį sparną ir galiausiai finišavo tik ketvirtas, į priekį praleidęs dar ir Lewisą Hamiltoną.

Tokia „Red Bull“ taktika pradėjo kelti daug klausimų ekspertams, mat su vidutinėmis padangomis sprinte važiavo tik dar vienas sportininkas – autsaideris Nicholas Latifi iš „Williams“.

„Mes galvojome, kad minkštosios padangos turi ribotą darbo resursą, - kalbėjo „Red Bull“ komandos vadovas Christianas Horneris. - Todėl buvo priimtas sprendimas startuoti su vidutinėmis.

Mes galvojome, kad jei pavyks išsilaikyti pirmuosius 12 ratų, tai vėliau viskas bus daug geriau“.

Horneris tęsė: „Mes iš tikrųjų sugebėjome išsilaikyti 12 ratų, bet vėliau paaiškėjo, kad pas mus padangų dėvėjimasis buvo net blogesnis nei minkštųjų. „Mercedes“ bolidas važiavo labai greitai, mes negalėjome sulaikyti jų“

„Red Bull“ vadovas pasakė, kad be to, Verstappeno RB18 buvo apgadinta, kai jis pervažiavo per trasoje gulėjusias nuolaužas.

„Aš nežinau, kurio automobilio tai buvo detalės, gali būti, kad Alexo Albono, - aiškino Christianas. - Maxas buvo pirmas, kuriame teko ten pravažiuoti. Jis pasakė, kad užvažiavo ant kažkokių detalių fragmentų, todėl reikia išsiaiškinti, ar tai atsilieps bolido greičiui.

Vėliau dar įvyko kontraktas su Carlosu Sainzu – tai buvo įprastinis lenktyninis momentas. Dar gerai, kad nulūžusi sparno plokštelė gana greitai nulėkė“.

Sekmadienio lenktynėse M. Verstappenas startuos trečias, paskui „Mercedes“ pilotų porą.