C. Horneris: T. Wolffo vietoje aš patylėčiau

„Red Bull“ vadovo Christiano Hornerio teigimu, „Mercedes“ vadovas Toto Wolffas kalbomis bei protestais dėl galinių bolidų sparnų „rizikuoja atidaryti kirminų skardinę“. Anot brito, austrui derėtų patylėti.

T. Wolffas anksčiau ne kartą yra sakęs, kad Azerbaidžane, kur šį savaitgalį vysk F-1 lenktynės, komanda gali pateikti protestą dėl varžovų bolidų galinių sparnų.

„Akivaizdu, jog iki šiol apie tai buvo daug kalbėta. Ypač daug apie tai pasisakė „Mercedes“. Tiesa ta, jog jei bolidas atitinka techninį reglamentą, jis įveikia visus testus. FIA sugalvojo tuos testus“, - sakė C. Horneris.

Šiandien Baku miesto trasoje vykusiose treniruotėse tiek „Red Bull“, tiek „Mercedes“ naudojo kitokius nei anksčiau galinius sparnus.

„Tas „Mercedes“ galinis sparnas atrodo prasčiau nei mūsų. Akivaizdu, jog iki šiol daug buvo kalbėta apie galinius sparnus. Bet jei jau kalbame apie vieną bolido dalį, šiuo atveju galinę, tai reiktų atkreipti dėmesį ir į priekinę. Negalime teigi, jog taisyklės galioja tik vienai bolido daliai. Tad galbūt reiktų būti atsargesniems su išsakomais norais. Žinant koks priekinis sparnas yra sumontuotas ant „Mercedes“ bolido, aš Toto vietoje patylėčiau.“

Nauji FIA testai, skirti galiniam bolido sparnui, bus naudojami nuo etapo Prancūzijoje. „Mercedes“ ir „McLaren“ atstovai nėra tuo patenkinti. Jų manymu, nauji testai turėjo būti atlikti dar prieš šį etapą. Tuo tarpu C. Hornerio teigimu, komandoms reikia daugiau laiko tam, kad jos galėtų modifikuoti galinę bolido dalį.

„Visi bolidai turi lanksčių elementų. Svoris, kuris tenka tiems sparnams... Neįmanoma sukurti visiškai standžios konstrukcijos, kai ją veikia didžiulė prispaudžiamoji jėga. Tad net tokios komandos kaip „Alfa Romeo“, „Haas“, turi sunkumų ruošdamos naujus sparnus, kurie turi įveikti naujus FIA testus. Taigi, tai nieko naujo. Tai egzistuoja jau daugelį metų. Ir, žinoma, yra labai griežti testai, kurie atliekami po kiekvienos sesijos.“