C. Leclercas po pirmosios dienos Belgijoje neslėpė nusivylimo

Nepaisant to, kad „Ferrari“ į „Formulės 1“ Belgijos „Grand Prix“ sprinto kvalifikaciją atvyko su ilgai lauktu galinės pakabos atnaujinimu, Charlesas Leclercas neslėpė nusivylimo – skirtumas iki „McLaren“ lyderio Oscaro Piastrio buvo „milžiniškas“.

Australas O. Piastris iškovojo „pole“ poziciją su beveik pusės sekundės pranašumu prieš Maxą Verstappeną. Nepaisant didesnio pasipriešinimo oro srautui, kuris jam kainavo laiką pirmame sektoriuje, O. Piastris atsigriebė vėlesnėse trasos dalyse – ypač per „Les Fagnes“ ir „Stavelot“, kur susikūrė 0,4 sek. pranašumą.

„Ferrari“, atrodo, pasirinko mažesnio prispaudžiamojo efekto nustatymus, tačiau C. Leclercas atsiliko vis labiau: jei po pirmo sektoriaus skirtumas siekė vos 0,05 sek., tai antrame sektoriuje jis išaugo iki 0,561 sek., o rato pabaigoje – iki 0,768 sek.

C. Leclercas teigė, kad galinės pakabos atnaujinimas suteikė geresnį pojūtį prie vairo, tačiau „McLaren“ pažanga viską užtemdė: „Pajutau pokyčius, bet šiandien skirtumas – tiesiog milžiniškas. Esu tikras, kad mes žengėme žingsnį į priekį, bet dėl kažkokios priežasties „McLaren“ šiandien buvo greitesni nei įprastai. Tai – nuviliantis rezultatas.“

C. Leclercas, kuris sprinto lenktynėse startuos iš ketvirtos pozicijos tarp Lando Norriso ir Estebano Ocono, pabrėžė, kad pagrindinė „Ferrari“ problema šiuo metu – elementarus sukibimo trūkumas: „Pajauta prie vairo gera, todėl jausmas – dviprasmiškas. Iš vienos pusės džiaugiuosi, kad automobilis jaučiasi geriau, bet iš kitos – net ir su geru balansu mes vis tiek atsiliekame septyniomis dešimtosiomis. Tai labai daug, net ir tokioje ilgoje trasoje.“

„Reikia tiesiog daugiau sukibimo. Nemanau, kad darome kažką blogai – tiesiog neturime to papildomo sukibimo.“