„Cadillac“ vadovas: esame ramūs dėl „Ferrari“ variklių (3)

„Cadillac“ vadovas Graeme’as Lowdonas pareiškė esantis visiškai ramus dėl „Ferrari“ variklio, kurį amerikiečių ekipa naudos debiutuodama „Formulėje 1“. Pasak jo, jėgainė yra visiškai legali ir atitinka visas naująsias 2026 metų technines taisykles.

Nuo 2026 m. F-1 įsigalios naujas variklių reglamentas, numatantis 50:50 galios pasidalijimą tarp vidaus degimo variklio ir elektros energijos. Pastaruoju metu užkulisiuose kilo diskusijų dėl galimų spragų taisyklėse – ypač kalbant apie „Mercedes“ ir „Red Bull“ jėgaines bei galimą suspaudimo laipsnio limito apeidinėjimą.

Vis dėlto G. Lowdonas pabrėžė, kad „Cadillac“ dėl to nesijaudina.

„Esu labai užtikrintas ir patenkintas tuo, kad turime visiškai legalų variklį“, – „Sky Sports News“ sakė G. Lowdonas, paklaustas, ar nebijo, jog konkurentai galėjo rasti taisyklių spragą.

Jis priminė, kad pagal reglamentą degimas negali vykti esant didesniam nei 16:1 suspaudimo laipsniui.

„Nesigilinant į technines detales, mes žinome, kad „Ferrari“ šioje vietoje visiškai laikėsi taisyklių. Tai suteikia mums daug pasitikėjimo“, – aiškino jis.

Kalbėdamas apie konkurencingumą, „Cadillac“ vadovas pabrėžė glaudų bendradarbiavimą su variklių tiekėju: „Mes dirbame ir palaikome savo jėgainės partnerį maksimaliai. Esame labai patenkinti šiais santykiais. Negaliu komentuoti, kaip kiti interpretavo reglamentą, tačiau man viskas labai aiškiai parašyta juodu ant balto.“

Jis taip pat išskyrė ilgametę patirtį dirbant su italų gamintoju: „Su „Ferrari“ esu dirbęs ne kartą. Tai puikūs partneriai ir ikoniškas vardas „Formulėje 1“. Visi toje komandoje – tikri lenktynininkai, ir mes juos su džiaugsmu priimame į „Cadillac“ projektą.“

Anot G. Lowdono, „Ferrari“ indėlis neapsiriboja vien variklio tiekimu – italai taip pat suteikia techninę pagalbą ir specialistus, prisijungiančius prie komandos, o tai dar labiau stiprina „Cadillac“ pasirengimą debiutui F-1 čempionate.