Ekipos siekia difuzoriaus taisyklių išaiškinimo

Kelios ekipos kreipėsi į Tarptautinę automobilių federaciją (FIA) su prašymu išaiškinti „Williams“ ir „Toyota“ ekipų difuzorių dizainą ir patikrinti ar šis atitinka techninį reglamentą.
„Williams FW31“ bei „Toyota TF109“ difuzorių forma viršija nustatytą aukštį (175 mm) dėl to, kad ekipos naudoja sumanius galinės bolido dalies elementus ir nors abi šios komandos įsitikinusios savo teisumu, varžovai mano, kad šios priemonės leis bolidams geriau įveikti lėtus posūkius.
Pirmieji iš varžovų, kurie patvirtino savo nuogąstavimus yra „Renault“.
„Difuzoriai yra išties įdomūs, nors nemanau, kad galiu kažką komentuoti“, - teigė „Renault“ inžinerinio padalinio direktorius Patas Symondsas.
„Tai turėtų pakomentuoti FIA. Mes prašysime FIA, nors dar to nepadarėme.“
„Williams“ difuzorius turi žemai nuleistą centrinę dalį, kuri yra daug žemiau nei 175 mm, tačiau kiek toliau yra papildomi ir aukštesni elementai, kurie sukuria tarsi antrą detalės dalį. Tuo tarpu papildomi elementai „Toyota“ bolide yra centrinėje bolido dalyje, tokiu būdu sukuriant ilgesnį tunelį oro srauto tėkmei.
Dėl ženkliai pakitusių techninių reikalavimų tokių ar panašių klausimų iš ekipų FIA adresu gali atsirasti vis daugiau, tuo tarpu prasidėjus sezonui, „Grand Prix“ savaitgalio metu, raštas į FIA privalės būti pateikiamas kaip protestas, kurį patenkinus, „kaltoji“ ekipa būtų diskvalifikuojama arba kitaip baudžiama.