Etapas Katare gali įvykti dar šiemet

Jei dėl europinių etapų organizavimo šias metais nekyla jokių klausimų, tai su išvažiuojamomis lenktynėmis situacija yra gana sudėtinga. Kanada, Australija ir Singapūras jau yra oficialiai atšaukti, su klaustuku lieka varžybos Japonijoje ir Brazilijoje. Sprendimas dėl Japonijos GP turi būti priimtas iki rugpjūčio 10 d. - likus dviem mėnesiams iki etapo reikia išsiųsti krovinius jūrų transportu.

Singapūrui pamaina buvo gana greitai surasta – etapą priims Turkijos trasa Stambulo parke. Pagal „Auto Motor und Sport“ informaciją, Japoniją pakeistų antrosios lenktynės JAV, Ostine ir įvyktų jos savaitė prieš JAV GP etapą. O štai su Brazilija, kurioje dabar siautėja koronavirusas, situacija yra gana sudėtinga.

Daugelis šalių įvedė privalomą 14 dienų izoliaciją tiems, kad atvyksta iš Brazilijos, o „Formulės-1“ tvarkaraštis niekaip į tokius apribojimus neįsipiešia, nors etapo organizatoriai tvirtai nori lenktynes surengti.

Norint išvengti karantino grįžus iš Pietų Amerikos, svarstomas toks sprendimas: Brazilijos etapą surengti savaite vėliau – lapkričio 14 d., lapkričio 21 d. surengti papildomą etapą Artimuosiuose Rytuose. Juolab, kad pasilikti šiame regione būtų tikslinga ir logistiniu požiūriu – prieš finalinius sezono etapus Saudo Arbijoje (gruodžio 5 d.) ir Abu Dabyje (gruodžio 12 d.).

Akivaizdūs kandidatai – antras etapas Bahreine, kuriam, kaip ir praėjusiais metais, galima panaudoti trumpesnę rato versiją. Tačiau kartu kalbama apie variantą Katare, kuris seniai nori surengti F-1 lenktynes. Kalbama, kad derybų metu arabai pasiūlė labai solidžią sumą už GP rengimą Losail International Circuit trasoje.

Dėl didelio varžybų skaičiaus šiame regione ir politinės trinties tarp Kataro ir kaimyninių valstybių „Formulės-1“ vadovai anksčiau atsisakydavo Kataro varianto, bet dėl pajamų praradimo pandemijos akivaizdoje ir dabar gana ramios politinės situacijos šiame regione, situacija gali ir pasikeisti.