F-1 raginama mažinti išlaidas

Buvusio F-1 piloto Alaino Prosto teigimu, galvodami apie sporto ateitį „Formulės-1“ vadovai bei komandos privalo susirūpinti išlaidų mažinimu bei jų kontrole.
Jau kuris laikas netylančios kalbos apie „Lotus“ finansinę padėtį tik parodo, jog problemų su pinigais turi ne tik mažosios komandos, bet ir tos, kurios kovoja dėl aukščiausių rezultatų.
A. Prostas, kuris praeityje ne tik lenktyniavo F-1, bet ir vadovavo vienai iš komandų, mano, jog „Formulės-1“ dalyviai turi susirūpinti čempionato ateitimi.
„Manau, jog dabar jau per vėlu. Tiesa, ne per vėlu imtis priemonių. Įvertinus pajamas ir rėmėjų skiriamas lėšas, mano manymu, dabartiniai biudžetai yra per dideli“, – sakė A. Prostas.
„Yra daug dalykų, kurie turėjo būti seniai padaryti. Tačiau kalbame apie konkurenciją. Būtent tai trukdo sustabdyti tuos, kurie nori išleisti daugiau pinigų. Taigi, jei to negalima sustabdyti, reikia rasti kitų idėjų.“
„Komandos per daug išleidžia bolidų aerodinamikai. Ne kartą esu sakęs, jog nesuprantu, kodėl tokia svarbi yra aerodinamika. Suprantu, jog didžiosios komandos turi vėjo tunelius. Tačiau aerodinamikos svarbą galima sumažinti taisyklių pagalba.“
„Galima grįžti prie platesnių padangų. Tai suteiktų didesnį mechaninį sukibimą. Būtų galima toliau naudotis vėjo tuneliu, tačiau viso to svarba būtų mažesnė.“
Finansinių bėdų kamuojamos „Lotus“ ekipos vadovo Erico Boullier teigimu, problemų turi didžioji dalis F-1 komandų.
„Mes atsidūrėme visos šios diskusijos dėmesio centre. Tačiau bėdų turi ir kiti“, – kalbėjo prancūzas.
„Tos komandos, kurios neturi finansiškai įsipareigojusių akcininkų, manau seniai yra mirusios. Visi žino ir visi sutinka, jog išlaidos F-1 yra per didelės. Tačiau norint būti konkurencingam turi išleisti didžiules sumas pinigų. Taigi, turime padidinti pajamas arba sumažinti išlaidas. Tačiau ne visi nori, kad šis sportas pasikeistų.“
„Mercedes“ autosporto direktorius Toto Wolffas mano, jog komandos pačios turi prisiimti atsakomybę ir per daug neišlaidauti.
„Tai, jog pilotai negauna atlyginimų nėra geras ženklas. Ne tai norėtume matyti. Kyla klausimas kaip tinkamai suvaldyti šį verslą“, – sakė „Mercedes“ atstovas T. Wolffas.
„Man visa tai atrodo keistai. Anksčiau neteko matyti panašios situacijos. Stebiuosi, kodėl po velnių žmonės nemoka savo personalui. Tiesa tai, ar ne, tai tiesiog nesuvokiama.“