F. Alonso: iki pergalės liko tik žingsnis

Monake Fernando Alonso pasiekė geriausio rezultato šiame sezone, finišavęs antras...

• Fernando, puikus darbas. Kokios emocijos liko po Monako?

• Esu labai patenkintas. Lenktynės nebuvo lengvos. Kai pradėjo lyti, visiems buvo sunku. Tikėdamasis vietos ant podiumo, jūs norite išvengti bet kokių nenuspėjamų situacijų – saugos automobilio išvažiavimo ir pan. Laimei, kad nieko panašaus nebuvo. Lenktynininkai važiavo šauniai, užtikrintai kontroliuodami bolidus sudėtingoje atkarpoje nuo 5 iki 8 posūkių. Šiemet aš kelis kartus finišavau trečias, o šįkart – antras. Iki pergalės liko tik vienas žingsnis.

• Papildomas sustojimas su perėjimu prie vidutinių padangų atėmė iš jūsų šansą nugalėti?

• Nežinau. Man uždavė šį klausimą per interviu po lenktynių. Žinote, aš mačiau lenktynes tik iš savo kokpito, o ne iš šalies, kaip jūs visi. Man buvo visiškai akivaizdu, kad tame rate trasa, išskyrus 7 ir 8 posūkius buvo visiškai sausa. Kam tokiomis sąlygomis dėtis tarpines padangas? Trasa buvo 99 proc. sausa. Prognozė žadėjo visai nedidelį lietų, paskui mane buvo didelis intervalas – mes turėjome pakankamą laiko atsargą esant būtinybei surengti dar vieną sustojimą. Bet po sustojimo situacija iš esmės pasikeitė. Iki sustojimo 7-8-9 posūkiuose buvo sausa, o vėliau ten asfaltas buvo užpiltas vandeniu, todėl aš vėl pasukau į boksus.

• Kaip galėjo klostytis situacija, jei trasa būtų išlikusi sausa?

• Jei atvirai, mes neturėjome šansų. Mes pasirinkome drąsią strategiją - tai keista, kai startuodamas iš pirmos eilės, montuojatės kietąsias padangas, bandydamas daryti atvirkščiai nei lyderis. Tai byloja apie mūsų komandos sėkmes tikslą, nes visi „Aston Martin“ norėjo pasiekti pergalę. Mes žinojome, kad prie tokios strategijos galėjome atsidurti 5 ar 6 vietose – už podiumo ribų, bet ryte nutarėme, kad podiumų šiemet mes jau turėjome, todėl nutarėme riktis „viską arba nieko“ - ir startavome su kietosiomis. Gaila, bet mums pritrūko greičio. Tai buvo vienintelė mūsų problema lenktynėse. Strategija buvo tinkama. Bet vidutinės padangos distancijoje atrodė geriau nei mes tikėjomės. Mes tikėjomės, kad jos greitai praras efektyvumą, bet Maxas su jomis nuvažiavo 50 ratų puikiu tempu ir dėl to jis nugalėjo. Ne dėl strategijos – jis paprasčiausiai buvo greitesnis už mus.

• Kiek toli esate nuo kautynių dėl titulo. Esate gana stabilus – dabar nuo Perezo atsiliekate tik 12 taškų. Ar kada nors šiame sezone sugebėsite priartėti prie „Red Bull“?

• Pažiūrėsime. 2000-taisias ar 2010 metais su tokiais rezultatais kaip šiemet, aš pirmaučiau pasaulio čempionate. Bet šiemet „Red Bull“ ir Verstappenas dominuoja kiekvienose lenktynėse ir net su puikiais rezultatais, o mes palaipsniui vis daugiau atsiliekame. Taigi, nežinau, kaip bus. 2010 metais mes turėjome ne pačią geriausią mašiną, o Abu Dabyje išsiveržėme į čempionato lyderius. 2012 taip pat turėjome ne per geriausią bolidą, o mes kovojome dėl čempiono vardo iki paskutinio rato Brazilijoje. Sezonas dar ilgas, mes nepasiduosime. Mums reikia savaitgalių, kai „Red Bull“ turės problemų, kaip Sergio Monake, kur jis negavo taškų, Jei Maxas turės vieną ar kelis panašius savaitgalius, tai mes prie jų priartėsime. Tai sportas. Visko gali būti. Bet pagal gryną greitį mes neturime šansų. Tačiau mes nepasiduosime.

• Praėjo 10 metų po jūsų paskutinės pergalės, iškovotos namuose Ispanijoje. Ar galimas šio rezultato pakartojimas artėjančiame etape Barselonoje?

• Matėme, kad kova kvalifikacijoje labai artima, o lenktynėse „Red Bull“ vėl dominavo. Ir reikia pripažinti, kad ir kitame etape tai kartosis. Laukia savaitgalis tradicinėje trasoje, kur mes galėsime įvertinti „Mercedes“ ir „Ferrari“ atnaujinimus. Mums reikia tvirtai stovėti ant kojų. Majamyje aš sakiau, kad šiais metais mes kai kuriose trasose būsime tik septinti ar aštunti. Tai reikia priimti. Kitose trasose mes kovosime dėl vietų ant podiumo.