F. Alonso: intriga kiekviename etape – pliusas sportui

Fernando Alonso su ispanų „Marca“ kalbėjo apie sugrįžimą į „Formulę-1“, viltis šiam sezonui ir įspūdžius apie „Alpine“ bolidą po pirmųjų lenktynių...

Fernando Alonso: „Formulė-1“ beveik nepasikeitė per pastaruosius dvejus metus: ir tada laimėdavo tos pačios komandos kaip ir dabar. Mane labai sudomino perėjimas prie naujojo reglamento – iš pradžių jis buvo planuotas 2021 m., bet vėliau atidėtas iki 2022 m., todėl šis sezonas yra pereinamasis, bet aš nenorėjau praleisti dar vienerių metų.

Peletono viduryje vyksta labai įdomi kova – kelias komandas skiria vos pora dešimtųjų. Jų pajėgumas skirsis kiekviename etape, priklausomai nuo to, kiek viena ar kita trasa tinka konkrečiai mašinai ir kokia bus temperatūra.

Man patinka, kad visi turi vienodus šansus. Tikiuosi, kad stebėti tai bus taip pat įdomu, kaip ir tame dalyvauti, nes intriga kiekvienose lenktynėse – didelis pliusas mūsų sportui. Mes neturime konkretaus tikslo, bet norime patekti į kvalifikacijos finalą ir kiekvienose varžybose siekti maksimalaus rezultato – tikiuosi uždirbti daug taškų.

Jau sakiau, kad jau dabar visi pradeda rengtis kitam sezonui. Žinome, kad dabar, kaip ir pernai, dėl pergalių ir titulų kovos dvi komandos – „Mercedes“ bei „Red Bull“. O mums reikia koncentruotis ties ilgalaike perspektyva.

Nemanau, kad dėl permainų aerodinamikoje problemų turi tik „Alpine“ – visos komandos prarado dalį prispaudžiamosios jėgos ir bando tai kompensuoti. Yra įvairių būdų pranašumui gauti, tačiau FIA visada stengiasi komandoms sutrukdyti.

Pernai per Bahreino GP „Renault“ pilotai kvalifikavosi 6 ir 7 vietose, bet dabar mes nesugebėjome pakartoti šio rezultato, o ir lenktynėse mums buvo sunkiau nei pernai. Akivaizdu, kad komanda turi siekti pažangos ir tęsti bolido tobulinimą.

Kai išėjau iš „Formulės-1“ 2018 m., man norėjosi dalyvauti 24 val. lenktynėse Le Mane, iškovoti „trigubą karūną“ ir aš toliau to sieksiu. Po to atkreipiau dėmesį į Dakarą, kur dar planuoju sugrįžti vėliau. Kai 2020 m. atsirado šansas sugrįžti į F-1, nutariau, kad to negaliu praleisti. Norėjau vėl būti konkurencingas ir sužinoti, kaip pasikeis sportas po 2022 m. reglamento pasikeitimo, kokios bus naujos mašinos. Mane daug kas domino, todėl sugrįžau į „Formulę-1“, nors tai buvo ir sunku.

Džiaugiuosi sugrįždamas į starto lauką ir vėl viską iš naujo pajausti. Pirmuose ratuose aš vėl pajaučiau adrenaliną. Le Mane lenktynės trunka visą parą – ten visai kitoks požiūris į startą. „Indy500“ jūs turite galvoti apie ilgalaikę perspektyvą, o F-1 startas – esminis lenktynių momentas. Čia jau pirmame posūkyje gaunate šansą, kuriuo reikia pasinaudoti. Puiku vėl visa tai pajusti. Esu patenkintas Bahreino savaitgaliu – jis buvo kupinas emocijų. Laikui bėgant lenktynės vėl taps man rutina, bet pirmasis savaitgalis buvo ypatingas.

Man neišliko problemų su FIA protokolais dėl COVID-19 – aš su tuo susipažinau dar pernai, kai buvau atvažiavęs į lenktynes kartu su komanda. Žinoma, mums trūksta sirgalių tribūnose, bet dabar kur kas mažiau apkrovų per visą varžybų savaitgalį: nereikia dalyvauti rėmėjų renginiuose ir vykdyti kitų pareigų, todėl tapo ramiau, atsirado daugiau laisvo laiko.

Po pirmųjų lenktynių kol kas sunku daryti kokias nors išvadas, juolab, kad Bahreine yra specifinė trasa. Jėgų išsidėstymas čia ne visada atitinka tą, kurį mes pamatysime likusioje sezono dalyje. Po dviejų ar trijų etapų mes pamatysime mūsų komandos stipriąsias ir silpnąsias puses.

Pirmose lenktynėse man nepasisekė – teko pasitraukti. Tačiau bolidas veikė be priekaištų, aš daug ką apie jį sužinojau. Mums dar reikia padirbėti su aerodinamika, nes šiais metais kelios dešimtosios sekundės lems, būsite jūs 6-tas ar 14-tas. Mums yra kur pasitempti ir padarysime tai“.