F. Briatore: „Formulę-1“ būtina keisti

„Renault“ komandos vadovas Flavio Briatore dar kartą išsakė savo nuomonę, jog būtina kuo greičiau reformuoti „Formulės-1“ lenktynes.
Italas, kuriam vadovaujant ekipa 2005 m. ir 2006 m. tapo pasaulio čempione, pareiškė, jog šiuo metu itin jaučiamas Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidento Maxo Mosley, besiteisiančio su jo pikantiškas asmeninio gyvenimo detales atskleidusia žiniasklaida, dėmesio sportui trūkumas.
„Jaučiasi, kad jo nėra, „Formule-1“ niekas nebesirūpina. Komandos jaučiasi apleistos“, - italų laikraščiui „Gazzetta dello Sport“ teigė F. Briatore.
„Konkordo sutartis, lenktynių skaičius, kaštai, patrauklumas žiūrovams, greito pajamų augimo poreikis. „Formulę-1“ reikia suprojektuoti iš naujo“, - vardindamas problemas kategoriškai kalbėjo italas.
Vienos iš geriausių komandų vadovo nuomone, „Formulę-1“ turėtų valdyti ne FIA, o ekipos, sprendimai priimami ne visų ekipų vadovų pritarimu, o daugumos nuomone.
„Manau, kad sprendimų teisė turėtų būti perleista komandoms, o šios paeiliui nominuotų operacijų direktorių. Vaikiną, kuris dirbtų, o ne užsiimtų ryšiais su visuomene“, - pareiškė specialistas.
„Be to, mums reikia priimti sprendimus vadovaujantis dauguma, o ne vienbalsiai, kaip dabar, nes kitu atveju liksime užstrigę“, - aiškino jis.
F. Briatore atkreipė dėmesį, jog „Formulės-1“ komandos yra raginamos susiveržti diržus tuo metu, kai sporto komercijos teisių valdytojui Bernie Ecclestone'ui atitenka net pusė iš lenktynių verslo gaunamų pajamų.
„Šiuo metu Ecclestone'ui atitenka 50% visų pajamų, tačiau mes esame raginami sumažinti kaštus 50%“, - pastebėjo „Renault“ ekipos vadovas.
„Kokiu būdu? Pradedant nuo variklių. Pagerinant jų ekologiškumą, sutinkant su Mosley iššūkiu sumažinti kuro sunaudojimą 50% iki 2015-ųjų. Ir tuo pačiu metu mažinti variklių kūrimo kaštus bei mažinant kadrų skaičių“, - stebėjosi jis.
Negana to, F. Briatore puse lūpų įvardino ir dabartinio komandos nuosmukio priežastį – esą ekipa atidžiai laikėsi nustatytų taisyklių, kai varžovai rado būdų jas apeiti.
„Bėda ta, kad mes, „Renault“, kaip įmanydami stengiamės laikytis dabartinių taisyklių, reglamentuojančių variklių tobulinimo draudimą, ir gavome smūgį – kiti elgėsi kitaip ir dabar yra toli priekyje, o mes kenčiame. Tai neteisinga“, - skundėsi jis.
F. Briatore ir kiti komandų vadovai šiandien susirinko į „Ferrari“ bazę Maranello, Italijoje. Susitikimo tikslas – „Formulės-1“ ateities aptarimas ir atsako M. Mosley raginimui pateikti pasiūlymus dėl lenktynių taisyklių rengimas.