„Ferrari“ komandos vadovas Fredas Vasseuras atskleidė, kad ekipa dar balandžio pabaigoje visiškai perjungė aerodinaminę plėtrą į 2026-ųjų bolidą. Toks sprendimas buvo priimtas supratus, kokią milžinišką persvarą sezono pradžioje turėjo „McLaren“.
Pasak prancūzo, pirmųjų etapų eiga privertė pripažinti, kad 2025 m. sezono čempiono titulas buvo praktiškai prarastas, todėl „Ferrari“ nusprendė ruoštis naujos kartos automobiliams.
„Sprendimą priėmėme labai anksti, manau, balandžio pabaigoje. Tai buvo sunku. Galbūt neįvertinau psichologinės pusės, nes kai dar liko 18–20 lenktynių ir žinai, kad nebus jokių aero naujinimų, tai psichologiškai labai sunku valdyti“, — aiškino F. Vassūras.
„Ferrari“ išgyveno sudėtingą metų startą – dviguba diskvalifikacija Kinijoje kainavo daug taškų tiesioginiams konkurentams. Tuo metu „McLaren“ dominavo pirmuose 4–5 etapuose, todėl „Ferrari“ netrukus suprato, kad 2025-aisiais pasivyti varžovus bus itin sunku.
Nepaisant visiško aero darbų perkėlimo į 2026-uosius, komanda toliau ieškojo sprendimų kituose bolido aspektuose.
„Mes vis tiek stūmėme į priekį. Atnešėme mechaninių atnaujinimų, bandome geriau dirbti su operacijomis — tai mūsų sporto DNR. Tą sprendimą priėmėme kaip komanda ir aš juo vis dar pasitikiu“, — sakė jis.
Strateginis posūkis taip pat apsunkino Lewisui Hamiltonui adaptaciją „Ferrari“ gretose – britas iki šiol siekia pirmojo podiumo su „raudonaisiais“. Tačiau abu pilotai, įskaitant Charlesą Leclercą, esą aktyviai dalyvavo sprendimo priėmime, mat 2026-ųjų reglamentų pertvarka laikoma geriausia proga nuolat kovoti priekyje.
Į paskutinius du sezono etapus Katare ir Abu Dabyje „Ferrari“ žengia ketvirta konstruktorių įskaitoje, vos 13 taškų atsilikdama nuo „Red Bull“, tačiau „Mercedes“ jau beveik nepasiekiama — skirtumas po Las Vegaso etapo išaugo iki 53 taškų.