F2003 – 4-ių komponentų revoliucija

Dominavimas „Ferrari“ bolido F2002 šių metų čempionate galėjo komandos specialistams leisti tobulinti naują bolidą evoliuciškai – žingsnis po žingsnio, tačiau komanda pasirinko revoliucinį kelią.
Remiantis žurnalistų pranešimais, nauja mašina, kuri sąlyginai vadinama F2003, bus pateikta su revoliuciniais sprendimais iškart keturiose srityse: motoras, aerodinamika, padangos, vairas. Apie šias naujienas „Ferrari“ personalas šneka mažai ir nenoriai.
“Ferrari“ technikos direktorius R.Brawnas paneigė gandus, kad kitą sezoną komanda vėl startuos su senu F2002 bolidu: „Pagal mūsų planus nuo pat pirmo GP mes naudosim naują bolidą. Man nesinorėtų galvoti, kad vėl reikės naudoti praeitų metų modelį. Keliose srityse mes padarėme žymų žingsnį“
Kas slypi šiuose žodžiuose - „žymų žingsnį”? Didžiausi pasikeitimai bus variklyje: „V10 variklis iš esmės skirsis nuo šių metų V10 modelio. Įstatyti jį į šių metų F2002 tiesiog neįmanoma“ – paaiškino R.Brawnas.
Ekspertų teigimu, greičiausiai bus pakeistas kampas tarp cilindrų ir tikėtina, jog jis bus toks pats kaip „Renault“ komandos variklyje – 111 laipsnių. Tai leistų sukurti daug plokštesnę galinę bolido dalį, dėl ko pagerėtų aerodinaminės bolido savybės. Tačiau tuo pačiu ekspertai įspėja, kad kol kas „Renault“ komandai dėl šių pakeitimų aerodinamikos nepavyko pagerinti. Todėl – tai jau yra rizika.