Ferrari nukirstas galas...

Visiems buvo labai idomi ta nuotrauka, kur atrode, kad Ferrari naujojo stebuklo oro padavimo gaubtas gale tarsi nukirstas. Mums nepasirode, paziurekit patys: http://www.ferrariworld.com/special_events/newf1/img/gallery/full/imgful_24.jpg

Atrodo idomiai, idomu, ar pasiteisins, nors pagal pirmus bandymu rezultatus atrodo, kad taip :D

Va cia dar geriau matosi: http://www.ferrariworld.com/special_events/newf1/img/gallery/full/imgful_33.jpg

taip tturi buti :goodjob:

Nu tu cia ir paklausei? :D kas tau dabar pasakys ar pasiteisins ar ne... lygiai taip pat galim butu paklaust apie BMW'o prieki ;) kita vertus einu kavos isgersiu ir ish tishciu pabures pasakysiu ar pasiteisins :D:D:D ir kas bus champas... ir t.t.

Na nuo to bolidas tikrai nesuletejo ;)

djmen> o is kur zinai kad butent tai leme gerus bandymu rezultatus?

man tai atrodo, kad ten marlboro reklamke netilpo, tai uzklijavo taip kreivai.. :goodjob:
bet man irgi galas labai keistas atrode, o i tai neatkreipiau demesio

Vampire> nezinau, speju, kaip ir su Williams :D

Ferrari pritruko medziagu tai taupumo sumetimiai nukirto gala :D

Jus geriau paziurekite y Tota,kazkoks Zalnierukas,besidziaugiantis savo naujuoju kombainu:D:D:D

Daug aerodinamikos specialistu f-1.lt :D

Jacques >>>> LOL :D

xr3> mes patys geriausi :D

HMM!Idomu

annizizi>
Tu cia pavarei:
"ferrari... taupumo sumetimais" - desimtmecio fraze :lol:

norint pasakyti kazka protingo tokio tipo diskusijoje reiktu paieskoti specialistu pasisakymu, kaip buvo pvz. su BMW nosimi... bent jau as neradau tokiu pasisakymu kur bolido galo itaka labai sureiksminama kaip kazkoks lemiamas faktorius ir pan.

Skaitant pavadinima"Ferrari nukirstas galas" kyla tik viena mintis:gerai kad ne sumiui

Pamaniau, kad si tema sukurta siaip, "ant bajerio"...
Bet kadangi tai techninis forumas, tai atsakau apie "Ferrari nukirsta gala" is technines puses: siemet isigaliojo nauji variklio gaubto minimaliu matmenu reikalavimai. T.y. variklio gaubtas turi buti didesnis nei pernai. Tikslas grynai komercinis - pastaraisiais metais gaubtai drastiskai mazejo, atitinkamai mazejo ir reklamos ploto dydis. Stai del ko ant '04 bolidu atsirado "skiauteres" ar "kupros". Aerodinaminis poveikis bus tik neigiamas, nes padidejusi vertikali plokstuma destabilizuos bolida esant dideliam soniniam vejui.

Tiesiojoje kazkiek stabilizuos,tik neaisku ar tai atsvers trukumus.Nors jei aerodinamika nuo bolido kurimo pradzios buvo paskaiciuota teisingai,soninio vejo poveikis neturetu buti didelis.

Dėl tų skiauterių. Prisiminiau, kad bene 50 metais, kai buvo pagamintas pirmasisi lašo formos (tipo Pobeda) komercinis automobilis, atrodo, tai padarė čekai (ar tai Škoda, ar tai Tatra, tiksliai nepamenu, o ieškoti tingiu), tai gale buvo specialiai padaryta skiauterė, užtikrinanti stabilų automobilio važiavimą bei geresnį sukibimą su keliu, galas buvo varantis. Aišku, komercinis - tai ne F-1, bet kažkokių paralelių tai yra.

A-Martin>Turbut apie Tatra 77 kalbi.Beje,ja pries kara sukure.Nu nezinau,sunku cia paraleles atrasti.

nu mechanikai ir visa komanda zino ka daro:)

nu mechanikai zino ka daro