„Formulės-1“ lenktynininkai absurdišku pavadino antrąjį kvalifikacijos segmentą Sočyje

Dėl taktinių sumetimų net penki pilotai atsisakė kovos per kvalifikaciją Rusijos GP. Ką apie tai mano patys pilotai ir kai kurie komandų vadovai?

Dar iki kvalifikacijos pradžios Fernando Alonso, o taip pat „Toro Rosso“ bei „Red Bull“ pilotai žinojo, kad lenktynėse Rusijoje jie startuos iš paskutinių eilių dėl baudų už jėgos agregatų elementų keitimą.

Pirmajame kvalifikacijos segmente Alonso nuvažiavo ratą vien dėl to, kad įtilptų į 107 proc. taisyklę, o po to bandė padėti Soffeliui Vandoorne patekti į antrą kvalifikacijos dalį.

Antrajame segmente į trasą neišvažiavo iš karto penki pilotai. Maxui Verstappenui ir Danieliui Ricciardo kovoti nebuvo prasmės, o „Renault“ paskaičiavo, kad Carlosui Sainzui ir Nico Hulkenbergui geriau nepatekti į kvalifikacijos finalą, kad jie turėtų galimybę pasirinkti padangas lenktynių startui – dėl „Red Bull“ ir Pierre Gasly baudų jie net neparodę rezultato, atkovojo tris pozicijas ir startuos iš 11 ir 12 vietų.

Fernando Alonso, atsakydamas į klausimą apie tokios kvalifikacijos „grožį“, sakė: „Mums tai buvo normalu, mes prie to pripratę. Sirgaliams, matyt, tai buvo problema. Reikia paklausti žiūrovų, ką jie galvoja apie absurdišką pirmą segmentą ir nelabai svarbų antrą. Galų gale, aš manau, kad jiems labiau patiko „Formulės-2“ lenktynės. Jos tapo pačiu linksmiausiu reginiu žiūrovams“.

Nico Hulkenbergas taip pat pripažino, kad yra nepatenkintas, bet pridūrė, kad komanda pasirinko optimalią taktiką lenktynėms.

„Visų pirma viskas buvo labai nuobodu, - sakė Nico.-  Ne to norisi, pradedant kvalifikaciją. Bet kartais reikia žaisti žaidimus, kad lenktynėse pasirodyti kiek galima geriau. Mes turėjome tai padaryti, ką padarėme“.

Danielis Ricciardo pažymėjo: „Labai keista iš anksto žinoti, kad išvažiuoti visai nereikės“.

„Mercedes“ vadovas Toto Wolffas pavadino „laukine“ situaciją, kai kvalifikacijoje net penkios mašinos visai neišvažiavo į trasą antroje jos dalyje.

„Mercedes“ ir „Ferrari“ pilotai į trečiąją dalį pateko su ultraminkštosiomis padangomis, kad išvengtų starto su hiperminkštosiomis. Paskutinėmis antrosios kvalifikacijos dalies minutėmis Lewisas Hamiltonas buvo išvažiavęs į trasą su hiperminkštosiomis ir užfiksavo du geriausius pirmus sektorius, bet prieš finišo liniją sumažino greitį, kad nepagerintų rezultato ir galėtų startuoti su ultraminkštosiomis.

„McLaren“ sporto direktorius Gilas de Ferranas pažymėjo, kad nors kvalifikacija buvo ir nelabai įdomi, dėl to lenktynėse bus galima matyti strategijų įvairovę: „Tai leis lenktynėms būti įdomiomis dėl strategijų įvairovės. Aiškiai matyti, kad vakar visi fokusavosi ties lenktynėmis, o ne kvalifikacija“.