G. Russellas: dėl nuobodžių lenktynių kaltos padangos

„Mercedes“ vairuotojas George'as Russellas po JAV „Grand Prix“ pareiškė, kad „Formulės 1“ lenktynės tampa per daug nuspėjamos, o dėl to kalčiausios – „Pirelli“ padangos. Vis dėlto britas stojo ir ginti tiekėją, teigdamas, kad ši kompanija yra „beviltiškoje padėtyje“, nes negali įtikti visiems.

Pastarasis etapas Ostine buvo dar vienos lenktynės, kuriose strategijų įvairovė buvo minimali – dauguma pilotų apsiribojo vienu sustojimu. Pasak G. Russello, tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl lenkimų trasoje vis mažėja.

„Padariau gerą startą, bet kai Maxas uždengė Lando, jis liko už jo, ir dėl to praradau poziciją. Jau prieš lenktynes jutau, kad vieta po pirmo posūkio bus ir galutinė vieta. Deja, taip ir nutiko“, – sakė G. Russellas.

„Galėjau finišuoti trečias, bet kai nebėra padangų degradacijos, nėra ir skirtumo tarp greičiausio bei lėčiausio automobilio – pirmasis šešetas skiriasi vos keliomis šimtosiomis. Norint aplenkti, reikia bent pusės sekundės, todėl lenkimų tiesiog nematome.“

Britas taip pat gina „Pirelli“ nuo kritikos, kurią gamintojas sulaukia beveik po kiekvienų lenktynių.

„Manau, „Pirelli“ gauna daug priekaištų. Kai yra daug degradacijos, visi sako, kad lenktynės netikros, nes vairuotojai turi taupyti padangas. Kai jos nesidėvi – visi sako, kad lenktynės nuobodžios. Jie negali laimėti nė vienu atveju“, – teigė jis.

G. Russello nuomone, idealios padangos turėtų suteikti galimybę važiuoti visu pajėgumu, bet greitai prarasti efektyvumą – taip būtų galima matyti daugiau sustojimų ir strateginės įvairovės.

„Idealu būtų, jei minkštos padangos laikytų 12 ratų, vidutinės – 15, o kietos – 20, o tada staiga prarastų sukibimą. Bet tai daug lengviau pasakyti nei padaryti. Kaip minėjau, „Pirelli“ padarė labai geras padangas, bet jos sukelia blogas lenktynes.“

Pasak piloto, ir sprinto lenktynės nepadeda situacijai – net jos parodo, kad aplenkti tapo itin sunku.

„Pastaruoju metu visos lenktynės – vieno sustojimo. Net vakar per sprintą „Ferrari“ negalėjo aplenkti Carlo Sainzo. Prieš kelerius metus to nebūtų buvę. Nežinau, manau, viskas dėl to, kad trūksta padangų degradacijos“, – apibendrino G. Russellas.