G. Steineris: „Ferrari“ jaučia didelį spaudimą dėl Lewiso

Paskutinis „Ferrari“ lenktynininkas, kuriam pavyko laimėti Japonijos GP etapą, buvo dar Michaelis Schumacheris: 2004 metų spalį jis pirmas kirto finišo liniją Suzukoje, daugiau kaip 14 sek. aplenkęs savo jaunesnį brolį Ralfą, kuris tada važiavo „Williams“ sudėtyje.

Tai buvo daugiau kaip prieš 20 metų, nuo to laiko Skuderijos atstovai Suzukoje tik lipdavo ant podiumo. Pirmame trejete Suzukoje ir kitame japonų autodrome Fudžyje finišavo Felipe Massa, Kimis Raikkonenas, Fernando Alonso, Sebastianas Vettelis, Charlesas Leclercas ir Carlosas Sainzas.

Kartu Japonijoje yra milžiniška italų komandos sirgalių armija, kuri tikrai džiaugsis, jei „Ferrari“ reabilituosis po gana grėsmingų nemalonumų, atsitikusių Kinijoje, kur Leclercas ir Lewisas Hamiltonas buvo diskvalifikuoti.

Buvęs „Haas“ komandos vadovas, dabar – vokiečių RTL kanalo ekspertas Guentheris Steineris nėra linkęs dramatizuoti situacijos: „Nematau jokių nusivylimo požymių, matau tik „Ferrari“ norą pasiekti gerų rezultatų.

Komanda jaučia milžinišką spaudimą, iš esmės – tik dėl L. Hamiltono. Kad ir ką jis bedarytų, jis visada būna dėmesio centre. Bet „Ferrari“, pasirašydama su juo kontraktą, turėjo suprasti, kas jų laukia.

Tuo tarpu „Mercedes“, likusi be Hamiltono, lenktyniauja gana neblogai, tačiau dabar jų lenktynininkai beveik nepastebimi publikos. Spauda kur kas labiau domisi „Ferrari“ ir Hamiltonu nei „Mercedes“, nors pastaroji rodo gana aukštus rezultatus. Visa tai byloja apie magnetinę Hamiltono asmenybės trauką, kuris išsiskiria net tokios legendos kaip „Ferrari“ fone“.

Jau greitai sužinosime, ko Skuderija pasieks Suzukoje, bet ne mažiau įdomu, ar „McLaren“ ekipai pavyks toliau išvystyti sėkmę per pirmus du sezono etapus. Paskutinis „McLaren“ pilotas Japonijoje taip pat laimėjo labai seniai – prieš 14 metų – 2011 metais tai pavyko padaryti Jensonui Buttonui. Beje, tada jo komandos partneriu buvo būtent Hamiltonas, kuris tose lenktynėse finišavo penktas.