GP2 spaudos konferencija

Sveiki,

pradedama Lucas di Grassi GP spaudos konferencija.
Klausimus dalyviams paskelbs VABALAI Racing ekipos spaudos atstovai.

I SK kvieciami:
Seismo ("Easy RT") - 1 vieta
Arka ("Phantom GT") - 2 vieta
HaMLeT ("VABALAI Racing") - 3 vieta


kitus SK dalyvius ivardins "VABALAI".

VVK

Sveiki,

Dydysis Vabalas Zurnaliuga buvo ikrites i kava, todel veluojam siek tiek su klausimais.

Vakarop tai jau desim...to be continued...


VABALAI Racing

Seismo ("Easy RT") - 1 vieta
Sveiki Ispudingasis Seismo ! Sveikiname jus su pirma ir uztikrinta pergale !
Papasakokite siek tiek apie lenktynes, startavote priekyje, greit isiverzete I prieki. Dauguma ziurovu tiesiog galejo pasakyti - “Na va dabar ciatai, tai jau joooo !” Ka jus sakete sau mintyse?

Arka ("Phantom GT") - 2 vieta
Sveikiname fantomasa Arka su antra vieta, saunuolis !
Pirmame rate praradote 1 pozicija konkurentams, matesi kad jusu veido spalva tapo panasi I kombinezono spalva – normal, kad per sekancius 3 ratus kiekviename rate pradejote lenkti konkurentus, liko tik seismo , bet Jus ‘sustojote’ – “nu va dabar taicia, tai jau joooooo ?” ir kokio velnio ? nesinorejo uzimti pirmos vietos? Papasakokite apie tai kaip sekesi kilti aukstyn po pirmojo rato ir kodel veliau nustojote.

HaMLeT ("VABALAI Racing") - 3 vieta
Sveikinimai jaunesniajam Vabaliukui – HaMLeT – su puikiu sezono startu !
Visus nustebinote, kad esate toks uzsispyres, vaziavote 3-uose vaziavimuose, is kur toks akiplesiskumas? Ar jus to ismokote per atostogas? Griztant prie lenktyniu, jums teko pamatyti Ispudingiausia sio sezono avarija – papasakokite kaip viskas atrode jusu akimis, bei pabaikit sakini, kuri tuo metu pasakete sau mintyse: “Na va dabar taicia, tai jau jooo …”
1. Variantas – 3 pozicijas laimejau, jega !
2. Variantas – Lenktynes reik nutraukti ir vezti Elyga i alaus bara…
3. Variantas – dabar teks dar ir top vaziavime vaziuoti, uz ka man toks vargas…

YES (“Mediafon YearRacing”) – 4 vieta
“Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” du etapai is eiles, o daugkartinis cempniotas - be podiumo, ISPUDINGAI ! To dar GO-1 nera mates. Sakykit ar jau kolegoms pratintis prie tokiu rezultatu? Kame priezastis – pridedamas svoris, stipresni konkurentai, o gal savimotyvacijos stoka ar netinka mityba ?

FIXAMER (“RPM Imagine.lt”) – 5 vieta
Ponas Fixameri, 2 etapai – 2 TOP vaziavimai. “Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” Negi Jusu ismaldautas svorio sulyginimas dave tokiu nuostabiu vaisiu ??? O kas tada bus per ziemos etapus – pergales?

ANDAL ("Phantom GT") - 6 vieta
Buvote toks greitas treniruotese, taciau nesuzibejote nei kvalifikacijoje nei lenktynese. Ko gero, po kvalifikacijos laiku pamatymo pasakete sau “Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” ??? Laimejote A vaziavima, taciau TOPe teko tenkintis tik 6 vieta – sekmes trukumas ar tiesiog buvote Letas ?

Snoopy (“SimEri”) – 7 vieta
Sveikinimai Snoopy su geriausiu si sezona pasiekimu, Septinta vieta – “Na va dabar ciatai, tai jau jooo…” nuo sekancio etapo kilsite ir kilsite ausktyn. Bent jau norime to jums palinketi. Pasakykit savo kaip GO-1 Saugumo eksperto nuomone, del incidento lenktyniu metu tarp Elyga-rookie-Expertas …

Mprincas (“Pretendai”) – 8 vieta
Sveikiname su patekimu i TOP vaziavima, jums teko pabuti lyderiu visus 2 ratus, koks jausmas pirmauti GP – “na va dabar ciatai, tai jau joooo” ? Sakykite, kaip busimasis “mkaralius” ar buvote nustebintas, konkurentu izulumo ir nesiskaitymo su jusu gyslomis tekanciu melynu krauju, bei greitu nuvertimu is pirmos sosto vietos iki 8 vietos… Kodel taip greit pasidavete ‘pravakacijoms’ ir leidotes aplenkiamas? Papasakokite apie sias kovas…

Ege (“JDM Saldytuvai”) – 12 vieta
Sveikinimai jums Ege, taupiai prasisukus etape – 3 uz vieno kaina ! “Nu va dabar taicia, tai jau joooo…“ Lyg ir akcijos nebuvo paskelbta, taciau jus vistik prasisukote ir derinot net ir i 4 pasivazinejima, taciau kelia jums pastojo Saupau. Papasakokit, kas ten jums nutiko, kodel nepasidalinote trasos? Ir dar - Klausimas ne i tema: Jums patinka BMW vairuotojai ? Ar Jusu atsakyma itakoja tai kokia yra Saupau ar GO-1 Dyrektoriaus vairuojama masina ?"

rookie (“fotojausmas.lt”) – 13 vieta
Sveiki pilotas rookie. Noretumem suzinoti ir jusu nuomone apie incidenta “Laso” posukyje, visi turi teise pasisakyti... “Na va dabar taicia, tai jau jooo…” juk jus buvote tas kuris po incidento uzvaziavote I boksus, bei nubegote prie “iskritusio” Elyga. Pasirinkite tolimesni atsakymo variant…:
1. Begau patikrinti ar viskas Elygai OK.
2. Begau patikrinti ar “darbas” jau uzbaigtas?
3. Begau, nes prisiminiau FOREST GAMP filma…

Elyga (“Mediafon YearRacing”) – 14 vieta
Tik 14 vieta, kaip komandos cempiones antrajam pilotui - tai gana zema vieta, papasakokite kodel taip prastai pasirodete ? Pala, aaaa, “nu va dabar ciatai, tai jau joooo …” JUS juk tas pilotas, kuris bande atkartoti PSB skrydi, nors tai darete ne savo noru. Papasakokite, koks jausmas kai skrendi virs gegutes lizdo, t.y. iskrenti is gegutes lizdo… galima sakyti kolega rookie jus kaip gegute ismete is namu (lizdo)… nekaz. Pasipasakokit.

HaMLeT ("VABALAI Racing") - 3 vieta
Sveikinimai jaunesniajam Vabaliukui – HaMLeT – su puikiu sezono startu !
Visus nustebinote, kad esate toks uzsispyres, vaziavote 3-uose vaziavimuose, is kur toks akiplesiskumas? Ar jus to ismokote per atostogas? Griztant prie lenktyniu, jums teko pamatyti Ispudingiausia sio sezono avarija – papasakokite kaip viskas atrode jusu akimis, bei pabaikit sakini, kuri tuo metu pasakete sau mintyse: “Na va dabar taicia, tai jau jooo …”
1. Variantas – 3 pozicijas laimejau, jega !
2. Variantas – Lenktynes reik nutraukti ir vezti Elyga i alaus bara…
3. Variantas – dabar teks dar ir top vaziavime vaziuoti, uz ka man toks vargas…

Dekui uz sveikinimus ;]
Taip. As esu akiplesa. Be to, reporteriui prizadejau, jog laimesiu pirmaji vaziavima, o kitame kovosiu del TOPo, tad kazkaip gi reikejo savo zodzius uztvirtinti, o tai paskui buciau straipsnyje isdetas i suns dienas ;]
Joooo...incidentas tai tikrai buvo izpudingas. Vyko atkakli kova tarp musu keturiu, po gyvates posukio sekanciame posukyje atsilikau nuo varzovu 1 metru, kadangi tiesiog neliko vietos. Velesnis vaizdas tikrai buvo izpudingas. Viskas ivyko taip greitai, jog paskui dar kelis ratus bandziau atgaminti kas gi ivyko.
O gi maciau tiek, jog Rokkie bande isore lenkti rokie Elyga, taciau tuo metu isoreje buvo Expertas, tad netiketai visi 3 kartingai susikabino, tapo nevaldomi aant smeletos kelio dalies ir tiesiog dingo nuo vaizdo kaip lapas paputus rudeniniam vejui.
Is tiesu, po sios incidento pagalvojau “Na va dabar taicia, tai jau jooo …” bei paeiliui:
Iskart - "3 pozicijas laimejau, jega !"
Pravaziavus 1 rata ir matant Yes mojuojant geltona veliava bei kartinga, palindusi po apsaugomis - "Lenktynes reik nutraukti ir vezti Elygai alaus bara…"
Dar po 2 ratu - "dabar teks dar ir top vaziavime vaziuoti, uz ka man toks vargas…"

Aciu uz demesi ;]

FIXAMER (“RPM Imagine.lt”) – 5 vieta
Ponas Fixameri, 2 etapai – 2 TOP vaziavimai. “Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” Negi Jusu ismaldautas svorio sulyginimas dave tokiu nuostabiu vaisiu ??? O kas tada bus per ziemos etapus – pergales?

As net nezinau kas cia darosi :) Nesitikejau, kad taip bus. Vienintelis skirtumas tarp praeito ir sio sezono svoris, tai belieka tokia isvada daryti. Siaip, pasiseke ir su varzovais grupese, dare jie klaidu abu kartus :) Taip, ziema bus vieni podiumai :D
Vat jei sulygintu sovri iki 90 kg, tada tikrai butu “Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” [dance]

[i]YES (“Mediafon YearRacing”) – 4 vieta
“Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” du etapai is eiles, o daugkartinis cempniotas - be podiumo, ISPUDINGAI ! To dar GO-1 nera mates. Sakykit ar jau kolegoms pratintis prie tokiu rezultatu? Kame priezastis – pridedamas svoris, stipresni konkurentai, o gal savimotyvacijos stoka ar netinka mityba ?[/i]

Sveiki, aciu uz kvietima i SK! :)
Deja, jus kazkas stipriai dezinformavo - tikrai GO-1 yra mates ir blogesniu dalyku, nei du mano etapai be podiumo ;) Taip kad uz sita klausima - du, prasom sestis :) Beje, kas tas ”cempniotas”? :D
Kas link kitu klausimu, tai svoris, kuri dabar veza kartas mano asmenyje su balastu, tera tik keliais kg didesnis nei praejusio sezono pabaigoje mano svoris be balasto. Mityba mano ideali, priesingai nei kurie musu bendri pazistami, turiu valios maitintis subalansuotai ir palaikyti gera forma. Savimotyvacija galbut ir nera itin stipri, visgi (kad ir kaip galbut noretusi kitaip:)) amzius jau ne pacaniskas bei didelis kitu uzsiemimu skaicius jos tikrai neprideda. Kaip pavyzdys: visa vasara ne kartelio nebuvau Plytinej pravaziuot su gokartu, nes visas laisvesnes valandas skyriau kitam sportui (beje, sutapimas - irgi prasidedanciam raidemis "go" :)).
Nepaisant to, kvalifikacijose (kur salygos visiems yra vienodziausios) - dvi pole pozicijos is eiles; ir tik nedidelis sekmes trukumas lenktynese - tai neitin sekmingai pasirinktas kartas, tai neitin sekmingai uzsiimta pozicija viename ar kitame posukyje. Be to, man nelabai tinka "sausi" etapai Plytineje, nes as megstu lenkti priesininkus, o ne prasidauzyti pro juos. O del sudetu ribotuvu svariai lenkti panasaus pajegumo priesininku per keliolika ratu paprasciausiai pritruksta laiko. Taip kad tokiomis salygomis vos ne didziaja dali pergales lemia sekme (manau, bet kas, net ir pirmo etapo nugaletojas galetu patvirtinti mano zodzius: nera sekmes, nebera ir pergales, ir lygink svorius nelygines:)).
Tad eilini karta pasikartosiu: kol Fortuna atsukus uzpakali, daryk ka nori, bet nieko gero nesigaus; bet kai ji atsisuks ir nusisypsos – pasistengsiu tuo pasinaudot ;)

Aciu uz klausimus!

Naudodamasis proga primenu, kad vykdydami programa “vienodai nuosirdus bendravimas su visais GO-1 ziurovais”, laisku su nuotraukomis is graziu faniu “Mediafon YEAR racing” komandos pilotai laukia adresu [email protected]


Iki! :)

Seismo ("Easy RT") - 1 vieta
Sveiki Ispudingasis Seismo ! Sveikiname jus su pirma ir uztikrinta pergale !
Papasakokite siek tiek apie lenktynes, startavote priekyje, greit isiverzete I prieki. Dauguma ziurovu tiesiog galejo pasakyti - “Na va dabar ciatai, tai jau joooo !” Ka jus sakete sau mintyse?


Sveiki visi! Dekui uz sveikinimus, malonu skaityti juos, o ypac malonu buvo po vaziavimo kolegu spaudziama desine ir sveikinimai!
Kas del uztikrintos pergales, tai nebuvo ji tokia uztikrinta. Visada jauciau alsavima i nugara, svelnu baksnojima, ir tai kele nemaza jauduli :))) Na bet pasirinkta taktika tikrai buvau uztikrintas. Kartingo priekis visuose posukiuose slydo (matyt padariniai po avarijos), todel stengiausi vaziuoti kiek galima tiksliau islaikydamas trajektorija, nors ir aukojant greiti, ypac lase. Negalejau nieko geriau padaryti, kaip tik vaziuoti nepaliekant sansu lenkimams. Kirtant starto tiesiaja priespaskutiniji rata, atsisukau ir pamates, kad Arka nera koviniu atstumu, garsiai salme rekiau “Na va dabar ciatai, tai jau joooo !” .
Supratau, kad pirmame etape iskovotas podiumas nebuvo atsitiktines, uztat dabar esu pasiruoses kovai iki galo :) Tikiuosi ivykdyti pazada, kuri daviau atsiimant geriausio naujoko priza :)

Ege (“JDM Saldytuvai”) – 12 vieta
Sveikinimai jums Ege, taupiai prasisukus etape – 3 uz vieno kaina ! “Nu va dabar taicia, tai jau joooo…“ Lyg ir akcijos nebuvo paskelbta, taciau jus vistik prasisukote ir derinot net ir i 4 pasivazinejima, taciau kelia jums pastojo Saupau. Papasakokit, kas ten jums nutiko, kodel nepasidalinote trasos? Ir dar - Klausimas ne i tema: Jums patinka BMW vairuotojai ? Ar Jusu atsakyma itakoja tai kokia yra Saupau ar GO-1 Dyrektoriaus vairuojama masina ?"

Nu va dabar taicia, tai jau joooo.... :D kaip zinia visdelto akcija buvo,kadangi gavau Q3,tai pagalvojau kodel gi tuom nepasinaudot,ir nepasivazinet kitu saskaita :D pasivazinejimas zuper buvo,tik vat nelemtas incidentas su Saupau pakirto man kelia i TOP vaziavima "gal" siaip Saupau mane du kart taranavo agresyviai ir nesportiskai,viena kart kai pirmam posuki uzemes vidine puse ir praktiskai susiligines su varzovu(Saupau) jis tiesiogine ta zodzio prasme mane nutaranavo i kairiji kartingo sona,ko pasekoje as uzlekiau ant zoles(kaskodel teisejai nieko nesake ir neskyre jam uz si grubu smugi,bet liudininku buvo siam incidentui),antras susidurimas buvo po keliu ratu kai ji vel prisivijau ir tvarkingai aplenkiau uzsiemes sau vidine posukio trajektorija,kas turbut labai galutinai supigde Saupau ir agresyviai mane atakavo i galo desiniji kampa,kur po smugio dar mane pravilko apie 10m(teisejo zodziai),ko pasekoje mane apsuko 180 laipsniu kampu,ir tiesiog jau per mazai ratu buvo like kad kaska galeciau pakeist buvusioj situacijoj.Po tokiu incidentu su senbuviais,iskila tokios mintis kad naujokas zodzio neturi ir tiesiog vos neturi teises senbuvi aplenkt.
O del BMW auto markes tai ji man patinka senas E30 auto kuris turi savo zavesio tiek isvaizda tiek vairavimo ispudziais(kadangi pat toki turejau),o del Saupau ar GO-1 masinu tai man jos visiskai neidomios :P

Snoopy (“SimEri”) – 7 vieta
Sveikinimai Snoopy su geriausiu si sezona pasiekimu, Septinta vieta – “Na va dabar ciatai, tai jau jooo…” nuo sekancio etapo kilsite ir kilsite ausktyn. Bent jau norime to jums palinketi. Pasakykit savo kaip GO-1 Saugumo eksperto nuomone, del incidento lenktyniu metu tarp Elyga-rookie-Expertas …

Incidento pradzios nemaciau, atsisukau jau kai Elyga uzslydo ant nesvarios trasos dalies ir visi kartingai atsikabino. Siaip pats incidentas ir jo pasekmes nebutu tokios su "show" elementais, jei ne prasta barjeru bukle. Barjeru sukabinimo elementai senai nulauzyti ir del sios priezasties jie prasyiskyre, priesingu atveju Elyga butu tiesiog praslydes sonu paliai barjerus, darbar stumdamas barjerus padare tarpa ir i barjeru eile kartingas sonu isireme statmenai - taip priversdamas kartinga sustoti. Veikiamas inercijos jegos Elega tiesiog isleke is kartingo judejimo kryptimi. Laimei greitis nebuvo labai didelis ir atrodo, kad Elyga nusileido gana minkstai, o taip pat laimei, kad nei barjerai nei kartingas nebejudejo, kai Elyga pradejo savo akrobatini sonini salto. Siaip jau pernai buvo iskelta mintis ar barjerai nekelia pavojaus - is tiesu, tai kelia, nes man atrodo, kad kartodromas gali patikrinti savo statistika ir isitikinti, kad apsivertimu zenkliai padaznejo sustacius naujus barjerus. kita vertus kartodromas tausoja savo technika ir taip bando apsisaugoti nuo bereikalingo ir technikai labai nepalankaus vazinejimo po zvyra uz trasos ribu - barjerai cia vaidina labiau psichologini vaidmeni, nei padidina sauguma trasoje. Toki pranesima spaudos konferencijoje pereitame sezone padare kartodromo darbuotojas ir buves GO-1 lenktyninkas bei teisejas DonRomaso.

Kita vertus, idomu ar kartodromas ivertina nuostolius padarytus del tokiu apsivertimu trasoje: kokie kartingu pazeidimai vazinejant zvyru ir kokie po apsivertimu per barjerus. Galbut jie vienodi ar net didesni. Todel del apsivertimu galimu dideliu suzeidimu, galbut verta apsvarstyti siu barjeru nurinkima.

Siaip ar taip kazkokiu barjeru (galbut padangu kaip anksciau) ar tokiu paciu tik nustumtu toliau nuo trasos, kad nebutu taip daznai pazeidziami kartodromo nuominku, nes prie3singu atveju galima islekti pries eisma i starto/finiso tiesiaja.

Mano pasiulymas kartodromui butu pakeisti saugos zonas i modernias, F-1 trasose naudojamas -asfalto zonas, o barjerus sustatyti stacionariai jau uz siu zonu. asfalto zonas ir trasa turetu atskirti betoniniai trasos krastai, kurie neduotu didelio pranasumo juos perkirtus ir sugrizus i trasa, taip manau, kad butu saugiau ir butu labiau saugojama technika. Bet tai taip pat turime nepamirsti, kad tai yra finansiniu galimybiu klausimas.

Artimiausiu metu bandysiu aptarti Plytines trasos barjerus ir sauguma su kartodromo atstovais ir galimus patobulinimus.

egecc> taip tikrai neturetu buti - tokie stebetoju veiksmai butu idingi. Todel visus dar karta agituoju tiek naujokus, tiek senbuvius ne savo vaziavimu metu pasiskirstyti po posukius ir stebeti trasa, taip bus daugiau stebetoju, daugiau nuomoniu ir baudu niekadejams bus kur kas sunkiau isvengti, o tuo paciu incidentu trasoje tikrai pamazes, kai visi zinos, kad issisukti lengvai nepavyks, taigi kiekvienas veiksmas bus tikrai labiau apgalvotas. Mano pastebejimas, kad po vasaros visi siek tiek per daug atsipalaidave ir mano esa nebaudziami.

Jei norime, kad nusizengimai pries mus butu fiksuojami - visu pirma patys turime atlikti stebetoju darba!

"Mano pastebejimas, kad po vasaros visi siek tiek per daug atsipalaidave ir mano esa nebaudziami" (snoopy)

Geras pastebejimas, tikrai laikas raukti su visais niekadejais, stumejais ir baksnotojais! Taip pat noriu pazymeti, kad kai GP2 metu buvau Dugno posukio stebetoju, ten neivyko ne vieno incidento, o taip pat, drauge su Gyvates posukio stebetoju, sukuriamas stereostebejimas ivykiu, vykstanciu pirmame rate po starto Gyvates posukyje. Tad niekadejai - saugokites!

Taip pat skelbiu akcija "STOP niekadejams Plytineje" ir kvieciu visus prie jos prisideti ir tapti stebetojais.

Elyga (“Mediafon YearRacing”) – 14 vieta
Tik 14 vieta, kaip komandos cempiones antrajam pilotui - tai gana zema vieta, papasakokite kodel taip prastai pasirodete ? Pala, aaaa, “nu va dabar ciatai, tai jau joooo …” JUS juk tas pilotas, kuris bande atkartoti PSB skrydi, nors tai darete ne savo noru. Papasakokite, koks jausmas kai skrendi virs gegutes lizdo, t.y. iskrenti is gegutes lizdo… galima sakyti kolega rookie jus kaip gegute ismete is namu (lizdo)… nekaz. Pasipasakokit.

Vat tas papa pala ir atsako i klausima, kodel man gan prastai sekesi paskutiniame etape. Tikrai taip, su dideliu nemalonumu sau ir technikai ( nesavo noru) bandziau pakartoti PSB skrydi virs plytines lizdo ir jausmas buvo nepakartojamas. Viskas vyko kaip suletintam filme, po sutimimo ir kontakto papildomo, kartas tampa nevaldomas, trenkiasi tiesiai i apsaugini borta, ir matau kad as jau pakylu i ora.. spejau pasvarstyti ar pasileisti laisvam skrydziui, ar dar bandyti kabintis i karta, pasirinkau pirmaji varianta. Skrydis gan buvo sekmingas, vertas suoliu per barjerus su kartu cempiono vardo (arba bent jau antros vietos). Sumustas kelias, mazas nokautas, siek tiek sleivas kartas Nr13 ir blogos mintys del stirpiai kritusio "korektiskumo" go-1'ame.. stai to incidento pasekmes. Dziaugiausi kad viskas man gerai baigesi, todel net nebuvo maziausio noro ieskoti kaltu ar panasiai. Dziugu, kad Rookie pasielege dzentelmeniskai ir sustojo paziureti kas man nutiko, to dar GO-1 nebuvo (arba as neatsimenu). Uz tai pagarba didele. Bet ateiciai prasau visu kolegu pilotu pasverti savo sugebejimus ir galimybes pries atliekant bet kokius manevrus lenktynese, nes ne visada tai gali taip gerai baigtis !!!

Linkejimai ir iki susitikimo GP3

Elyga

Klausimas press-konferencijos organizatoriams:
kas jus vercia noreti buti tokiais pat smaiksciais kaip ir Mediafon Year racing?
SVEIKINAM! Jums nepavyko

P.s. Taip pat norejau prideti prie savo pranesimo spaudai, jog vykdydami programa “vienodai nuosirdus bendravimas su visais GO-1 ziurovais”, laisku su nuotraukomis is graziu faniu “Mediafon YEAR racing” komandos pilotai laukia adresu [email protected]

Pagarbiai,

MYR kolektyvs

ooh, "mergaitės" gavo progą eteryje paverkti, kaip jas skriaudžia siaubūnai senbuviai trasoje.. ai ai ai.. O teisėjai niekadėjai nieko nemato oi oi oi...

tik vat galėtų kitą GP kokią kamerą įsimontuoti ir dar liniuotę pusės kartingo matavimui vežiotis, kad paranojiškos mintys pagrindžiamų faktų turėtų :)

vat tau Saupau ir reikia tokiu reikmenu,kad paskui "ne"drebanciu balsu galetum kaska pasakyt savo naudai.

baikit pyktis, eikit mustis :D

nieks cia nesipyksta :P zodziaujames ir tiek :D

ale sekasi man su naujokais pirmais etapais, ane Seismo :D Ir ne iš piktos valios net :)

beje, ege, fotogeniškas gi tu kartinge. Ta pirmoji man viena geriausių foto per visus etapus !

SAUPAU> sekasi sekasi :D:D:D as jau uzmirses :)

dekui Saupau,be fotografo ir nebutu FOTO tokiu geru ;)

Sveiki pilotas rookie. Noretumem suzinoti ir jusu nuomone apie incidenta “Laso” posukyje, visi turi teise pasisakyti... “Na va dabar taicia, tai jau jooo…” juk jus buvote tas kuris po incidento uzvaziavote I boksus, bei nubegote prie “iskritusio” Elyga. Pasirinkite tolimesni atsakymo variant…:
1. Begau patikrinti ar viskas Elygai OK.
2. Begau patikrinti ar “darbas” jau uzbaigtas?
3. Begau, nes prisiminiau FOREST GAMP filma…
---------------------------------------------

Del incidento pasisakiau jau. Tik pridedu kad dariau viska, kad jo isvengciau, gaila kad kartingo vairo veikimo amplitude tokia maza nes buciau ji 360laips apsukes!.
Variantas nr1 vienareiksmiskai, nebuciau galejes ramiai vaziuoti, nes maciau Elygos susidurima su apsaugine sienele ir iskritima. O tai nebuvo epizodas kuri galima buvo "praleisti" ir vaziuoti toliau.

Aciu uz galimybe pasisakyti ir iki susitikimo 3 GP!

Arka ("Phantom GT") - 2 vieta
Sveikiname fantomasa Arka su antra vieta, saunuolis !
Pirmame rate praradote 1 pozicija konkurentams, matesi kad jusu veido spalva tapo panasi I kombinezono spalva – normal, kad per sekancius 3 ratus kiekviename rate pradejote lenkti konkurentus, liko tik seismo , bet Jus ‘sustojote’ – “nu va dabar taicia, tai jau joooooo ?” ir kokio velnio ? nesinorejo uzimti pirmos vietos? Papasakokite apie tai kaip sekesi kilti aukstyn po pirmojo rato ir kodel veliau nustojote.
Laaabas rytas :) kam rytas. Varzybos buvo saunios, pozicijas atsikovojau lygiai taip pat kaip YES, nes visas pozicijas atsikovojome buadmi greta ;)... Prisivijus SEISMO, na, ... is tiesu be to, kad SEISMO tikrai pagirtinai gynesi, jo kartingas turejo pranasuma tiesiojoje, tad net ir pavykus apgauti lenkimo manevru, pakankamai persvaros (pusei karto) surinkti nepavyko.

Ir kas cia man siemet darosi, kad jau antra karta is eiles Q3 neuzsidirbsiu :D

Buvote toks greitas treniruotese, taciau nesuzibejote nei kvalifikacijoje nei lenktynese. Ko gero, po kvalifikacijos laiku pamatymo pasakete sau “Na va dabar ciatai, tai jau joooo…” ??? Laimejote A vaziavima, taciau TOPe teko tenkintis tik 6 vieta – sekmes trukumas ar tiesiog buvote Letas ?

Sveiki. Tikrai nebuvo daug dziaugsmo po kvalifikacijos, taciau pavyko padaryti sau ilgesnes lenktynes.
Top vaziavime per ilgai usiziurejau kaip jus su Fixameriu ten dauzotes, o po klaidingo bandymo lenkti Yes stipriai praradau greiti ir nukritau i 7 vieta, taciau geradario snoopio deka pavyko pakilti iki 6 likus pusei rato iki finisho.