„Red Bull“ patarėjas Helmutas Marko („Red Bull“) pareiškė, kad komanda nėra patogioje padėtyje dėl bolido veikimo prieš titulą lemsiančias lenktynes Abu Dabyje.
Maxas Verstappenas („Red Bull“) buvo antras tiek pirmoje, tiek antroje treniruotėje už Lando Norrio („McLaren“), tačiau, kaip jam įprasta penktadieniais, olandas nebuvo patenkintas bolido elgsena.
Penktadienio treniruotės F-1 yra itin svarbios – surinkti duomenys leidžia komandai atlikti korekcijas prieš kvalifikaciją ir lenktynes. Nuo tada, kai komandos vadovu tapo Laurentas Mekiesas, „Red Bull“ itin gerai išnaudojo penktadienio darbus, tačiau šį kartą M. Verstappenas liko nepatenkintas RB21 veikimu.
Po penktadienio sesijos H. Marko pripažino, kad pirmoji diena nesuteikė ramybės.
„Verstappenas škart atėjo ir pasakė, kad bolidas turi nepakankamą pasukamumą, vis šiek tiek šokinėjo. Bet turime dar vieną sesiją ir tikiuosi, kad pajudėsime teisinga kryptimi“, – teigė jis.
„Nesakyčiau, kad situacija labai bloga, bet ji tikrai nėra labai patogi“, – aiškino H. Marko.
Pasak H. Marko, ilgųjų važiavimų tempas taip pat nebuvo idealus.
„Ilgasis važiavimas parodė tą patį vaizdą. Daugiausia prarandame trečiame sektoriuje. Padangų degradacija taip pat buvo didesnė nei „McLaren“, bet tik prieš Lando“, – sakė jis.
„Deja, greitesnis yra Norrisas, o ne Piastris. Mums būtų labiau tikę atvirkščiai“, – pridūrė jis.
Kadangi L. Norrio podiumas atimtų iš M. Verstappeno šansus kovoti dėl titulo, „Red Bull“ šį savaitgalį reikia, kad varžovai atimtų taškų iš „McLaren“ piloto. Paklaustas, ar šįkart taps „Ferrari“ ir „Mercedes“ fanu, H. Marko atsakė:
„Nemanau, kad kuri nors iš šių komandų pakankamai greita, bet gal rytoj atras kažką papildomo“, – teigė jis.
Teoriškai M. Verstappenui galėtų padėti ir jo komandos draugas Yukis Tsunoda („Red Bull“), tačiau japonas, šį savaitgalį lenktyniaujantis paskutinį kartą „Red Bull“ gretose, šiemet aukščiausiai kvalifikacijoje buvo pakilęs iki šeštos vietos.
„Jis turi būti arčiau, tai akivaizdu. Jie neturi identiškų specifikacijų, skirtumas nedidelis, bet visgi yra“, – sakė H. Marko.
„Jis nedalyvavo pirmoje treniruotėje, todėl tikiuosi, kad rytoj atras savo tempą.“
Senukas pripazino 🤣 maxas turi kitokia masina nei tsunoda. Tai kuri... skaityti daugiau
Laukiam YZF paaiškinimų kodėl bolidų specifikacijos skiriasi ir ma... skaityti daugiau
Skirtumas tarp pilotu yra ir jis gan nemazas. Kitose komandose tie skirtumai irgi pasimato aiskiai. Cia lyginti Ver su Tsu yra tas pats, kas Alonso su Strollu.
vaikučiai turbūt supranta, kad kiekvienas bolidas derinamas individu... skaityti daugiau
30metų nebuvo tokio atvejo, kad gerai sukurti vienodi bolidai važiuotu taip skirtingai.
Ferrari, McLaren, Mersai, tie patys RedBull iki 2022m. - abu vairuotojai turėdavo vienodus bolidus ir važiuodavo panašiai, viskas priklausydavo nuo vairuotojo (vairavimas, derinimas), tad skirtumai nebuvo dideli.
O čia jau 4-as sezonas kai vienas bolidas 1st. o kitas 20th. Vairuotojai irgi keitėsi - jokio progreso.
Eiliniai RedBull bajeriai - jiems konstruktorių taurė nerūpi, svarbu turėti "the best of the best" ir iš jo marketingo krautis kapitalą. O ir tėvukas nagus kiša. Horneris irgi nešiaip išmestas buvo.
O tiems kas sakys "taigi nesąmonė, jeigu važiuotu abu gerai, tai 1st pilotui padėtu ir t.t" tai pagalvokit ar tikrai 2nd pilotas padeda dažnu atveju? Tas pats 2nd nori to tiltulo ir neklausys komandos strategijų, o tokiu atveju 1st pilotui pavojus.
2010-2013 SEB su VEB
2014-2016 HAM su ROS
2025 NOR su PIA