H. Marko: Džidoje kovosime dėl pergalės

„Red Bull“ konsultantas Helmutas Marko sako, kad jų komanda jau išsiaiškino dvigubo pasitraukimo Bahreine priežastį ir per Saudo Arabijos GP šios problemos bus išspręstos.

„Tikslių skaičių nesakysiu, bet abiejų mašinų bakuose buvo likę pakankamai degalų. Tačiau juos tiekiant į variklį susidarė vakuumas, o tai sukūrė efektą, neva degalai pasibaigė, jei tai aiškinsime paprastais žodžiais, o fizikos terminu tai vadinama kavitacija, - kalbėjo H. Marko. - Manau, kad Saudo Arabijoje panašių problemų jau nebebus“.

„Red Bull“ bolidų problema nebuvo susijusi su „Honda“ motorais, kadangi standartiniai degalų sistemos elementai „Formulėje-1“ yra gaminami FIA konkurse nugalėjusių bendrovių, šiuo atveju aukšto slėgio degalų siurbliai – tai yra „Bosch“ produktas, o degalų vamzdeliai ir pirminiai siurbliai gaminami „Magneti Marelli“ bendrovės.

„Svarbiausia, kad Bahreine mes buvome pakankamai greiti. Bet lemiamu momentu mes negalėjome realizuoti mūsų automobilio potencialo, - tęsė H. Marko. - Džidoje mes galėsime atskleisti visą potencialą ir kovosime dėl pergalės“.

Kartu kiti šaltiniai „Red Bull“ komandoje, anot vokiečių „Auto Bild“, pripažįsta, kad „Ferrari“ pranašumas, kurį italų komandai užtikrina variklis, yra pakankamai nemažas; jis vertinamas maždaug 0,4 sek. kiekviename rate. Džidos trasa didele dalimi susideda iš tiesiųjų atkarpų, todėl variklio galia čia bus vienu iš lemiamų faktorių artėjantį savaitgalį.

Sprendžiant iš visko, su jėgainės galia pas „Ferrari“ viskas tvarkoje, tai patvirtina ir rezultatai, Bahreine parodyti ir „Haas“ bei „Alfa Romeo“ komandų, kurių boliduose taip pat sumontuoti „Ferrari“ jėgos agregatai.