H. Marko: „Red Bull“ 2018 metais kovos dėl titulo

Po Meksikos GP etapo „Red Bull“ koncerno konsultantas automobilių sporto klausimais Helmutas Marko susumavo etapo rezultatus, papasakojo apie problemas su jėgos agregatu ir paprognozavo, kas bus 2018 metais.

• Ar jūs laukėte, kad Maxas Verstappenas turės tokį didelį pranašumą prieš varžovus?
• Ne tokiu masteliu. Viskas būtų buvę visai kitaip, jei Sebastianui Vetteliui lenktynės būtų susiklosčiusios normaliai. Iš tiesų, Maxo meistriškumas yra tame, kad jis gali pilotuoti ir lėtai, tačiau užtikrintai vykdyti užduotis. Mes sumažinome variklio galingumą ir gana anksti persijungėme į ekonominį režimą. Po Ricciardo, Hulkenbergo, Sainzo bei Hartley pasitraukimo mes jaudinomės iki pat finišo.
• Kada jūs pasakėte Verstappenui, kad jis sumažintų greitį?
• Tuo momentu, kai jo pranašumas pasiekė 10 sekundžių.
• Kodėl Meksikoje „Red Bull“ atrodė kur kas geriau nei „Ferrari“ ir „Mercedes“?
• Pradedant Budapeštu, mes turime mašiną, kuri leidžia finišuoti ant podiumo. Tačiau taip būdavo ne taip dažnai dėl nepalankių mums aplinkybių, bet Malaizijoje viskas išėjo gerai. Meksikoje esminiu faktoriumi buvo tai, kad mūsų aerodinamika veikia geriau išretėjusiame ore, bolidas pasižymi nedideliu pasipriešinimu, o dideliame aukštyje jėgainės galios trūkumas nėra jau toks ryškus. Tai, o taip pat važiuoklės efektyvumas bei piloto meistriškumas tapo lemiamais faktoriais. Galiausiai mes parodėme, ką sugebame.
• Ar lenktynėse jėgos agregato efektyvumas turėjo didesnę reikšmę nei padangų darbo efektyvumas?
• Visiškai ne. Priekinė kairioji padanga buvo kritinės būklės, todėl 20 sek. pranašumas paliko mums galimybę esant būtinybei surengti papildomą sustojimą.
• Kiek daug jums teko sumažinti greitį norint išvengti jėgainės problemų?
• Kuo mažesnis greitis, tuo žemesnė temperatūra, tačiau vis vien nežinai, kada gali sugesti turbina. Jei mes žinotumėme, tai kiti pilotai su „Renault“ jėgainėmis nebūtų pasitraukę iš distancijos.
• Kodėl Meksikoje atsisakė turbina ir MGU-H?
• Trasos aukštis virš jūros lygio pagilino kai kurias mūsų jėgainių problemas ir jas dar labiau išryškino. Ricciardo turėjo naują variklį. Gasly ir Hartley per treniruotes – taip pat.
• Prie kokių pasekmių Ricciardo problemos atves etape Brazilijoje?
• Danieliui reikės naujo jėgos agregato, todėl jis gaus dar vieną baudą.
• Kiek įtakos lenktynėms turėjo startas?
• Sėkmingas startas buvo labai svarbus – Maxas visas lenktynes važiavo tuščia trasa, todėl mašina buvo tinkamai aušinama. Net jei jis ir nebūtų laimėjęs starto, jis turėjo pakankamai greičio, kad galėtų pakovoti dėl pirmosios vietos.
• Ar jūs baiminotės, kad po kontakto su Vetteliu padanga Maxo mašinoje nebuvo pažeista?
• Tokiais atvejais baimės būna visada, bet mes iš karto patikrinome slėgį padangoje ir pažiūrėjome TV įrašą – viskas buvo tvarkoje.
• Ar Brazilijoje ir Abu Dabyje „Red Bull“ kovos dėl pergalės?
• Paskutinėse lenktynėse mes buvome tiek geri, kad galėjome finišuoti ant podiumo. Danielis Meksikoje taip pat galėjo užbaigti lenktynes trejetuke. Tai rodo, kad mes turime efektyvų bolidą. Brazilijoje bus sudėtingiau, bet komanda juda į priekį, o Maxas tampa vis geresniu. Mums jau prasidėjo pasiruošimas kitam sezonui.
• Kaip galite pakomentuoti Lewiso Hamiltono čempiono titulą?
• Jis labai užtikrintai praleido šį sezoną. Aš negaliu prisiminti nė vienos jo klaidos. Iš taktinės pusės jis veikė labai protingai ir iš mašinos išspaudė maksimumą.
• Ar kitais metais mes pamatysime kovą dėl titulo tarp trijų pilotų – Hamiltono, Vettelio ir Verstappeno?
• Aš norėčiau matyti tokias lenktynes kaip Meksikoje, bet žinoma, tai yra per daug optimistiška. Jei kalbėsime apie važiuoklės efektyvumą, tai mes esame priekyje, bet daug kas priklausys nuo jėgainės galingumo. Šįkart mes pasistengėme, kad anksčiau pradėtumėme pasiruošimą kitam sezonui. Mes turime ilgametį kontraktą su Maxu ir tarpusavio pasitikėjimas leidžia judėti į priekį. Aš galiu įsivaizduoti, kad kitąmet mes kovosime dėl čempiono titulo.
• Jei sezono pradžioje „Red Bull“ nebūtų iškilusios problemos su duomenų koreliacija, gauta vėjo tunelyje ir trasoje, komanda jau šiais metais galėjo pakovoti dėl titulo?
• Ne, kadangi mes turėjome per daug problemų. Maxas penkis kartus pasiraukė dėl technikos gedimų. Jei bolidas nepatikimas, tai šansų nėra.