„Honda“ jėgaines kamuoja vibracijos

Jau buvo skelbta, kad „Honda“ motoristai į Spa planuoja atvežti ketvirtosios specifikacijos jėgos agregatą, kuris teoriškai leis sumažinti galios atsilikimą nuo „Mercedes“ bei „Ferrari“ dar 15 AG iš dabar esamų 45 AG. „Honda“ programos „Formulėje-1“ vadovas Yusuke Hasegawa pareiškė, kad jų kompanija iki sezono pabaigos žada visiškai likviduoti atsilikimą nuo „Renault“ jėgainių.

Yusuke Hasegawa: „Mes toliau tęsime jėgainės galios didinimą, bet bus sunku pavyti „Mercedes“ bei „Ferarri“. Antra vertus, iki sezono pabaigos mes norime pasiekti „Renault“ lygį. Pilotai patenkinti variklio valdomumu, todėl dabar užduotis yra jo galios didinimas. Mes įtemptai dirbame ties tuo“.

„Honda“ koncernui pavyko išspręsti dalį problemų ir padidinti jėgainės patikimumą. Y. Hasegawa paaiškino, su kokiomis problemomis susidūrė kompanijos inžinieriai: „Viena iš problemų buvo ta, kad mes negalėjome išbandyti visų sistemų ant stendo – kai kuriuos dalykus galima patikrinti tik lenktynių trasoje. Pavyzdžiui, bandymų stende mes negalėjome nustatyti, kaip variklį veikia išcentrinės jėgos.

Antra problema buvo susijusi su vibracija – jos lygis stende buvo mažesnis nei lenktynių bolide. Mes negalvojome, kad vibracija bus tokia didelė“.