„Honda“ sugrįžimo priežastis - nauji varikliai

„Honda“ sprendimas sugrįžti į „Formulę-1“ 2015 m. buvo motyvuotas tuo, jog nuo kito sezono visos F-1 ekipos naudos naujos kartos 1,6 V6 tipo variklius.
Japonijos automobilių gamintojas šiandien oficialiai paskelbė apie savo sugrįžimą ir tuo pačiu pranešė, jog nuo 2015 m. savo gamybos motorus tieks „McLaren“ ekipai.
Spaudos konferencijos metu „Honda“ prezidento Takanobu Ito teigė, kad gamintoją į didįjį sportą paskatino sugrįžti ne tik nauji varikliai, bet ir kitos „žaliosios“ technologijos, kurios bus naudojamos F-1 čempionate nuo kitų metų.
„Formulė-1“ ruošiasi naujam techniniam reglamentui, kuris įpareigos komandas naudoti mažesnio litražo variklius su turbokompresoriais bei energijos rekuperacijos sistemas. Visa tai dera su technologijomis, kurios naudojamos masinėje automobilių gamyboje“, – sakė „Honda“ prezidentas.
„Taigi, galime tikėtis naudingesnės informacijos iš lenktyninių bolidų, kurią galėsime pritaikyti kuriant kasdieninio naudojimo automobilius ir atvirkščiai.“
„Mus sudomino naujoji „Formulės-1“ ateities kryptis, kuri dera su „Honda“ produkcijos gamyba. Mūsų jaunieji inžinieriai, kurie rūpinsis „Honda“ ateitimi, išreiškė norą priimti naują F-1 iššūkį.“
„Honda“ prezidentas neslepia, jog F-1 visą laiką turėjo įtakos automobilių pardavimams visame pasaulyje bei gamintojo įvaizdžiui.
„Nuo pat įkūrimo „Honda“ buvo kompanija, kuri augo dalyvaudama ir laimėdama įvairiose lenktynėse. Turime pripažinti faktą, jog mūsų sirgaliai ir klientai iš viso pasaulio mus palaikė dėl to, jog bandėme įveikti įvairius iššūkius siekiant pačių aukščiausių rezultatų.“
„Honda“ prezidentas prasitarė, kad yra nusivylęs 2000-2008 m. laikotarpiu pasiektais rezultatais ir gamintojo pasitraukimu iš didžiojo sporto.
„Asmeniškai buvau nusivylęs tuo, jog turėjome pasitraukti iš F-1 taip ir nepasiekę tokių rezultatų, kokių tikėjomės. Gaila, jog paskutinį kartą taip ir nepateisinome mūsų sirgalių lūkesčių.“