I. Hadjaras su dykumos ralio automobiliu beveik prilygo profesionalui (12)

Naujasis „Red Bull“ lenktynininkas Isackas Hadjaras išbandė save visiškai naujoje aplinkoje – sėdęs prie „Ford Raptor T1+“ vairo. Jaunasis pilotas dalyvavo „Red Bull Motorsports“ organizuotame iššūkyje, kuriame turėjo įrodyti, jog gali priartėti prie profesionalaus ralio reidų lenktynininko rezultatų.

I. Hadjarui buvo skirti šeši ratai 4 kilometrų ilgio dykumos trasoje. Tikslas – ne daugiau nei 15 sekundžių atsilikti nuo profesionalo nustatyto etaloninio rato laiko. Vis dėlto šią užduotį jis įvykdė gerokai greičiau nei tikėtasi – jau po trijų ratų buvo pasiekęs reikiamą rezultatą.

Etaloninį laiką nustatė amerikietis Mitchas Guthrie jaunesnysis, kuris dalyvauja „Ford“ pasiruošime 2026 metų Dakaro raliui kartu su patyrusiu ralio lenktynininku Carlosu Sainzu vyresniuoju. Prieš I. Hadjarui sėdant prie vairo, M. Guthrie trasą įveikė per 3 minutes ir 16 sekundžių, o pats I. Hadjaras stebėjo važiavimą iš keleivio sėdynės.

Pirmasis I. Hadjaro ratas buvo atsargus – jis trasą įveikė per 4 minutes ir 20 sekundžių, bandydamas perprasti automobilio ir bekelės ypatumus. Antrajame rate jis pradėjo važiuoti drąsiau, tačiau per vėlai stabdė ir nuslydo nuo trasos. Nepaisant šio incidento, jam pavyko pagerinti savo laiką net dviem sekundėmis.

Trečiasis ratas tapo lūžio tašku – pasiektas 3 minučių ir 31 sekundės rezultatas reiškė, kad iššūkis jau buvo įvykdytas, nors pats lenktynininkas apie tai dar nežinojo. Vėlesniuose bandymuose Hadjaras dar labiau pagerino tempą – ketvirtame rate užfiksavo 3:23, penktajame – 3:19.

Galiausiai oficialiame, paskutiniame rate I. Hadjaras pasiekė 3 minučių ir 18 sekundžių laiką, vos dviem sekundėmis nusileidęs profesionalo etalonui. Nors pats sportininkas liko savikritiškas ir pripažino padaręs kelias klaidas, jis neslėpė, kad patirtis buvo viena smagiausių jo karjeroje.