Europos spauda itin prieštaringai įvertino F. Alonso bolido pažeidimo laipsnį po avarijos Melburne.
Pavyzdžiui, šveicarų „Speedweek“ tvirtina, kad iš sudaužyto bolido sveikas liko tik monokokas ir dar gali būti naudojamas, o visa jėgainė yra sudaužyta ir naudoti netinkama. Tuo tarpu ispanų ir italų spauda praneša, kad vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė per avariją liko sveiki.
Pasak jų, MP4-31 važiuoklė taip pat gali būti naudojama, kadangi rimtai nukentėjo tik priekinė pakaba, o visa kita galima suremontuoti. Ispanijos „Marca“ rašo, kad važiuoklė jau pradėta remontuoti ir bus panaudota po kelių etapų.
Tačiau esant tokiems prieštaravimams, geriausia yra kreiptis į pirminius šaltinius, todėl situaciją pakomentavo „
McLaren-
Honda“ lenktynių direktorius Ericas Boullieras.
„Jei kalbėsime apie važiuoklę, tai ją galima pataisyti, kaip ir variklį bei pavarų dėžę, – sakė E. Boullieras.- Ateityje kai kuriuos mazgus mes tikrai panaudosime, bet jėgainė jau bus laikoma nauja. Tas pats ir su pavarų dėže“.
Išeitų, kad iš leidžiamų per sezoną 5 jėgos agregatų, viena F. Alonso jėgainė jau yra „nurašyta“, nes daugelį jos komponentų ant ispano bolido teks pakeisti.