Po San Paulo GP etapo socialiniuose tinkluose išplito vaizdo įrašas iš Lewiso Hamiltono bolido, kuriame matyti, kaip „Mercedes“ lyderis traukia vairą į save. Tai iš karto sukėlė kalbas apie tai, kad pasaulio čempionų automobiliuose atsirado kažkokia DAS 2.0 sistema, kurią pernai „Mercedes“ naudojo, tačiau šiemet ji yra uždrausta taisyklių.
Iš pradžių „Mercedes“ neigė, kad vairas gali judėti ne tik į abi puses, bet ir į priekį ir atgal, o vėliau žibalo į ugnį dar papylė pats L. Hamiltonas, kuris pripažino, kad vairas galėjo judėti į jį, bet tai tik buvo vairo sistemos laisva eiga dėl detalių susidėvėjimo.
Tuo nepatikėjo Maxo Verstappeno tėvas Josas.
„Tai negali būti vairo detalių susidėvėjimo rezultatu, aš paprasčiausiai tuo netikiu, - Josas Verstappenas kalbėjo Olandijos leidiniui „De Telegraaf“. - Aš labai susirūpinęs tuo, kas vyksta „Mercedes“ stovykloje. Per visą mano lenktynininko karjerą nė karto nemačiau, kad vienos komandos greitis taip smarkiai skirtųsi skirtinguose etapuose.
Aš tikrai galvoju, kad FIA inspektoriai turi labai rimtai viską patikrinti, kaip jie patikrino jų galinį sparną praėjusiame etape. Negali vairas taip klibėti nuo savęs ir į save.
Tuose kadruose aiškiai matyti, kad kažkas yra ne taip. Brazilijoje taip pat buvo matoma, kaip prieš tai, kai Hamiltonas lipo į kokpitą, treneris jam kažką į ranką įdavė. Ir po to jis važiavo taip greitai, kad Maxas neturėjo jokių šansų pakovoti.
Aš nesu prieš pralaimėjimus, bet tai turi vykti tik sąžiningoje kovoje. Aš, žinoma, baiminuosi dėl „Mercedes“ greičio. Ir Maxas taip pat baiminasi, bet jis tai priima supratingai, nes tik nuo jo pačio priklauso, kiek jis gali važiuoti greitai“.
| Komanda: | Red Bull Racing | 2026 sezono taškai: | 21 |
| Variklis: | Red Bull Powertrains | Važiuoklė: | RB18 |
| Komanda: | Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 2026 sezono taškai: | 1 |
| Variklis: | Mercedes | Važiuoklė: | W13 |