J. Verstappenas piktinasi situacija dėl lanksčių sparnų: tai kvaila

Nepajėgdama sustabdyti „McLaren“ dominavimo Majamyje, kur ši pasiekė dar vieną 1–2 vietos finišą, Maxo Verstappeno tėvas Josas Verstappenas kritikavo Tarptautinę automobilių federaciją (FIA), kad ši anksčiau nesureagavo į, anot jo, neleistiną lanksčių priekinių sparnų naudojimą.

„Red Bull“ išreiškė įtarimus dėl įvairių „McLaren“ MCL39 bolido komponentų – nuo priekinių ir galinių sparnų iki padangų aušinimo metodų. Pastarosiomis dienomis daugiausiai dėmesio sulaukė gandai, kad „McLaren“ galimai naudoja nedidelius vandens kiekius padangoms atvėsinti per sustojimus boksuose. „Red Bull“ netgi esą pasitelkė termovizines kameras, kad užfiksuotų padangų „karštąsias zonas“.

Į tai reaguodamas „McLaren“ vadovas Zakas Brownas paragino komandą, kuri, jo teigimu, dažniau nei kitos skundžia varžovus (tiesiogiai „Red Bull“ nebuvo paminėta), pateikti oficialų protestą: „Jei nori skųsti – padaryk tai formaliai, su visais įrodymais ir sumokėk už tai reikalingą mokestį“, – sakė Z. Brownas.

Tačiau ne tik padangos kelia nerimą „Red Bull“– taip pat abejojama MCL39 sparnų lankstumu. Nors FIA sezono pradžioje sugriežtino galinių sparnų lankstumo kontrolę, papildomi testai priekiniams sparnams bus įvesti tik Ispanijos GP metu – tai devintasis 2025 metų F-1 sezono etapas.

Tai kelia pasipiktinimą J. Verstappenui: „Kodėl priemonės įsigalioja tik sezono viduryje? Iki tol jie jau pasinaudojo tuo pranašumu. Man tai atrodo kvaila“, – teigė jis „Racexpress“ portalui.

FIA savo ruožtu aiškina, kad tokia „laipsniška strategija“ leidžia komandoms prisitaikyti be reikalo atsisakant jau pagamintų komponentų. „Šie pakeitimai leis dar tiksliau stebėti ir kontroliuoti kėbulo lankstumą, taip užtikrinant lygias sąlygas visiems“, – rašoma FIA pranešime.

Tuo tarpu „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris pripažino, kad šie pakeitimai paveiks visas komandas: „Tai ne tik smulki korekcija – tai reikšmingas pokytis, kuris vienaip ar kitaip paveiks kiekvieną ekipą.“