Kaip tapti lenktynininku Lietuvoje?

Zodziu noreciau paklausti kaip butu galima tapti lenktynininku (ziediniu lenktyniu) Lietuvoje su ribotais finansais. Nuo ko butu galima pradeti nuo kokio automobilio kokios klases isvis kur tos lenktynes organizuojamos ir panasiai, taipat kaip butu galima susirasti remeju Lietuvoje ir kaip ju reikia ieskoti?

Ir ar ymanoma ir lietuvos rinkos pereiti y uzsenio motosporto rinka?
Zodziu laukiu patarimu kaip tapti lenktynininku .

Ir prasau komentuokite protingai nerasinekite visokiu nesamoniu :)

Po ilgos pertraukos, pagaliau normali tema diskusiju skiltyje. Bravo. Tikiuos sulauksi tave dominancios informacijos.

Gal ir banaliai pasakysiu, bet pradzioje riktu bent kartingu sporte pasisukt.

Megeju cempionatu nesiulysiu, bet ir tiesiai i LKF geriau nesiverzt, manau protingiausia butu pradzioje kitumetu rimtai pasidomet ART KART www.artkart.lt

Na o jei kartingai ne prie sirdies ir vistik norisi auto vairuot, tai manau geriausias variantas Mini ziedas. Pats info neturiu tai paciam reiktu ieskotis bandyk nuo http://forum.xtra.lt/viewforum.php?f=48, ten yra neblogos info.

Atleisk, jeigu savo postu sugadinsiu nuotaiką ar kažkokią viltį, bet tai ne šiaip sportas, tai - išrinktųjų sportas! Kaip sako patirtis, geriau pamiršti autosportą ir pasinerti į kitas įdomias veiklas.

Rasti Lietuvoje rėmėją be šansų (nebent sponsoriai bus tėvai arba turtingas dėdė X), dalyvauti autosporto, tiksliau žiedinėse lenktynėse pas mus nelabai yra kur. Apie lygį kalbėti taip pat neverta.

Jei būtų finansai rimti - tada prašom lėkti į sveikatą Kačerginėje, kalnų lenktynėse ar net silpnam mono klasės cupe bet kurios šalies. Paskui kopti aukščiau ir aukščiau.

O tiksliau atsakant į Tavo klausimus galiu pasakyt, kad Lietuvoje rėmėją rasti gali tik turbūt kokioms 1000 km lenktynėms ar galbūt raliui, kur yra bent kažkoks žmonių dėmesys. Rėmėjas turi turėti iš to naudą (reklamą, mažesnius mokesčius (kurių nelabai pas mus gauna)).

Dar galime pasižiūrėti į mūsų šalies lenktynininkų metų rinkimus - dalis jų verslininkai, dalis verslininkų vaikai. Žinoma, dėl talento nesiginčysiu, gabių yra tikrai :) Visgi turbūt kiekvienas jau turi artimą finansų šaltinį.

Reziumuojant reiktų pasakyt, kad lietuviui gal lengviau tapti kosmonautu nei pvz. tapti F-1 pilotu arba gal net rimtu profesionaliu lenktynininku??

Dar tiesa apie kartingus... Lietuvoje sezonas gali kainuot nuo 10 k Lt iki tarkim 40 k Lt, rimtesnėj komandoje užsieny apie 100-140 k Lt.

Vazineji gatve, pamatai BMW prie sviesoforo iskart sustok salia ir pradek gazuot. Sveikinu tu dabar zinai kaip patekti i motorsporto pasauli. (juokauju cia :))

Palaikau Rema ir DonRomaso.

Neturint bent 10kLt sezonui (su salyga, kad kartas ar auto jau nupirktas ir paruostas), neverta nieko pradet.

Ir reik nepamirst, kad teorija skiriasi nuo praktikos, praktiskai, visada.
Kaip isbandyti, ar konkreti (tavo) teorija skiriasi (arba ne) nuo praktikos?

Sudalyvauti bent viename megeju cempionate - Fun2Go kartodrome, GO-1, Kart-Live (o geriau - po kelis kartus visur) ir jei tu siose vietose visus tuos kartus atvaziuosi pirmoje ar max trecioje vietoje - tada tu turi talenta ir gali bandyt toliau, pvz tas pats ArtKart.

O jei pastoviai uzemi 19 vieta is 24 dalyviu, tai gali net neramint saves kalbomis apie menama tobulejima...
Tade geriausi pasirinkimai: filatelistika, numizmatika, sachmatai.

Nesutikciau su AF1 tuo aspektu kad jei jau kokiam GO-1 auksciau 19 vietos nepakyli tai jokiu sansu tapt lenktyninku.

Dabar svarbiau turet babkiu negu talento, o ismokti vaziuot galima, zinoma geriausiu nebusi jei megeju iveikt nepavyksta :)

Yra mokykla kur galima pasimokint vairavimo: http://www.vsvc.lt/

Jei nori sportuot butent su auto, tiesiausias kelias - mini ziedas. Griebi golfa ar bmw e30,e36 uz nebrangiai, 1k euru lankai, salona pats gali issirinkt, butiniausi vaziuokles modai irgi simtu ribose. Gerai pasiklausinejes rasi kur pigiau paimt naudotu slicku ir vuolia, startuoji. Manau su 7 tukstanciais visumoj netgi imanoma prasisukt. Aisku, viska darant kuo pigiau, rezultatai irgi neblizges, bet adrenalino vien dalyvauti realiose lenktynese tikrai pakanka. Iki tol aisku reiktu bent pora simtu kartu vienam kacerginej pasivazinet, kad nekelt pavojaus sau ir kitiems paskui :)

tfu, ne "kartu", o "ratu". Persiprasau :)

jei nori pats - neverta, paruosi automobili (seip galima rasti kartais autopliuse jau paruosta, kazkieno, kam jau atsibodo) kainuos apie 30k. jei nori ne tiesiog dalyvauti.
jei turi sunu 4 -5 metu (ziurint pagal ugi seip, ar jau gali vaziuoti kartais) yra mokyklos pvz. prie plytines ziedo, tai bent vaikui uzsiemimas, o nors ir nepigus, bet bent teorines galimybes progreso ir galbut kai kasnors pasikeis letuvelei, bus realiu sansu ir rimciau ka surast

Būtų pas mus bent lygių trasų... Po arimų reikia daug laiko adaptuotis prie lygaus asfalto. Daug ratų susukt, priprast prie lygių paviršių, kitokio sukibimo, normalių rotarderų ir t.t. O visai tai vėlgi brangiai kainuoja. Aišku aš čia pliauškiu apie profesionalumą, o azartą pajust ko gero puikiai galime tam pačiam mini žiede ir kartinguose.

O pavizdziuj siektie palenktyniavus Lietuvoje pereiti lenktyniauti kad ir y kokia D Britanija nebutu ymanoma nes ten lenktynes zymiai populeresnis dalykas :)

Lietuvoje reikalai su ziedu labai prasti. Beveik mires (aciu "Lasfui"). Deka privaciu iniciatyvu (miniziedas) reikalai gal kazkiek pageres. O siaip, gali buti ziauriai greitas, bet jei neturesi stipraus finansinio uznugario, vadybininko nieko is to gero neiseis. Man atrodo, kad Lietuvoje nera rimto idirbio, programu, vadybininku stumiant pilotus i uzsieni. Yra pavieniai bandymai (aisku, laikui begant, manau, viskas tik geres). Kiek zinau to paties Vasiliausko vadybininkas berods yra Jonusis. Taigi, talentas nera viskas. O pradet, aisku, reikia nuo kartingu. Ir as siulyciau tiesiai i LKF varyt. Busi greitas, talentingas, kazkas pastebes, kazkur atsidursi reikiamoje vietoje reikiamu laiku ir galbut pasiseks. Neprarask entuziazmo ir uzsispyrimo!

Kaip ir kitur, galima eiti ne talento keliu, o pinigų :-) Užsuki gerą bizniuką, užsidirbi pinigų, nusiperki greitą mašiną, ir kaip visokie Dagiliai Palangos 1000km lenktynėse lenki visokius Civikus, Golfus :-)

Kalbant apie Anglija ten situacija kurkas geresne, yra spec mokyklos, vyksta ivairus cempionatai ir t.t Bedos tos pacios - reik pinigu, tik cia jau ir ju gali neuztekt, nes vistik konkurencija zymiai didesne.

Todel as ir siuliau nuo pat pradziu - pradet nuo talento patikrinimo.
Jei jis yra - daug lengviau.
Jei jis pusetinas, tada daug pinigu, laiko, nervu ir neaiskiai kas is to gausis (greiciausiai - nieko doro).

Bet va Vasiliausko talentas seniai patikrintas, nori važiuoti GP2 - dėk ant stalo virš 4 mln. Lt. Baisu :)

Remai, with all due respect, tokio pat lygio talentai yra Stonemanas, gal ir Palmeris, gal ir Afanasjevas ir kt.

O reikia talento tokio, kad atitrumpintum visus pirmais metais kokioje nors serijoje ir TIK tada GALBUT tau nereikes pinigu, nes del taves vady***ninkai dar susimus.

VISAIS kitais atvejais reikia pinigu. Jei turi bent kruopelyte talento - ju reik maziau. Jei esi Gastonas Mazzacane - ju reik daugiau.

Aš visgi linkęs manyti, kad Kazys ne šiaip talentas. Jis tai įrodė pirmam F2 sezone lipdamas ant pakylos, kartingų Europos čempionate tik per plauką netapęs čempionu (ko dar niekam iš lietuvių nėra pavykę padaryt), GP2 bandymuose ir t.t. Praėjusį sezoną, kaip Kazys teigė interviu, buvo sunku susikaupti lenktyniauti, kai nežinai, važiuosi kitose lenktynėse ar ne. Tai tikrai labai labai sunku. Prarandi motyvaciją, pradedi galvot, kam tas sportas apskritai reikalingas, ir tada laimėt ypač sunku. Be to ne visi talentai iškart atsiskleidžia.

Galima paimti kitą pavyzdį, tarkim G.Pantano, kuris laimėjo GP2, puikiai važiavo prieš tai F3000, keliskart tapo pasaulio kartingų čempionu. Dalyvavo dar kitose serijose labai sėkmingai, bet F1 įsitvirtinti nepavyko. Ir nemanau, kad dėl talento stokos. Tiesiog nebuvo stambių rėmėjų.

Remas>>> Taigi tai ne paslaptis, G. Pantano is Jordan buvo atleistas, nes remejai nustojo komandai moket pinigus. I F-1 jis negrizo, nes truko pinigu dabartinei F-1. Pries keleta dienu skaiciau interviu su A. Souceku. Nieko naujo zmogus nepasake, bet... pagal ji dabar jau reikia turet ne tik remeju, bet ir tiketis, kad parems/pades ir valstybe. Geriausias to pvz. - Maldonado.

Remai, bet i F-1 patekti Pantano juk pavyko lengviau, nei kai kam kitam?
O tame ir yra esme - patekti ir po to GREITAI nustebinti.
Pantano nenustebino - laisvas.
Alonso, Kubica, Vettelis iskart nustebino - et voila!

O islygos del talento yra kiek kitokios - prisimink Raikkoneno atveji. Sauberis pamate talenta, pasodino i testus, apsalo nuo rezultatu - viskas, jokiu remeju nereikejo.

O sia laikai ir bent du-trys metai i ateiti yra skirti multikorporaciju globotiniams (Perezas, Maldonado), o ne Hulkenbergams, deja.

Gal ir teisingai sakot, dabar laikai pasikeitę ir reikia žvėriškų investicijų bei rėmėjų. Tik kaip tą talentą atskleist. Gerai Raikkonenui pasisekė, pamatė, įžvelgė talentą, Hamiltonas pats pasiprašė būti stebimas, Kubica Renault serijoje (WSR) sužibo - irgi pastebėjo. Bet su Pantano manau, kad bičas tiesiog nelaiku atsidūrė. Nes rezultatai rodo tikrai didelį talentą, jis po Jordan GP2 lengvai laimėjo čempionatą pasiekdamas pergalių rekordą. Vienu žodžiu, grįšiu prie to, kad šis sportas ne kiekvienam talentingam.. :)

P.S. Dar kažko apie Kazį noriu pakalbėt :) Jis kaip lenktynininkas įdomus tuo, kad iš visų F2 ir prieš tai Formulėj Renault buvo mažiausiai ratų apsukęs su formule sportininkas. Prieš tai jam du sezonus (ne iš eilės) labai nepasisekė dėl traumų, ilgai negalėjo sportuot. Visumoje gavosi išvis mažas kiekis važiavimų. Bet jis paskui gana greitai adaptavosi ir parodė dantis. O prisimenant kartingų laikus, kai jis pateko į gerą komandą su CRG sezono pabaigoje lygių neturėjo KZ2 klasėje (jeigu jau nemaišau). Paskutinėse keliose Italijos ir Europos čempionatų lenktynėse kvalifikacijoj antroj vietoj likusį varžovą lenkė beveik sekunde. Tiesiog žvėriški rezultatai :) Jo trajektorijos ženkliai skirdavosi nuo likusių, visi tik ir kalbėjo, kad užgimė nauja viltis.

Dabar tiksliau peržiūrėjau Kubicos karjerą. Galiu pasakyt, kad labai panašiai ir mūsiškio karjera klostosi. Kartingai tėvynėje, Italijoje, Renault 2000, F3, WSR. Kubica taip pat liko 4-tas Europos kartingų čempionate, pirmą sezoną Renault 2000 liko tryliktas, F3 antrą sezoną užėmė tik septintąją vietą. Ir sužino lenko žvaigždė galima sakyt tik World Series by Renault, kur pirmą sezoną tapo čempionu. Kažkur nukrypau į lankas nuo bendros temos.. :)

Nenukrypai, viskas teisingai. Esme tame, kad taip vadinami komandu ar vadybininku skautai (ar patys vadybininkai) renkasi ka stebeti pagal rezultatus, is esmes, o rezultatuose niekada neatsispindi nei greita adaptacija, nei tavo inzinieriniai sugebejimai...
Toliau, jau pasirinkus 'objekta', stebima daug aspektu, bet tai jau buna TOLIAU ir VELIAU.

Pvz. suzibejo kos Ricciardo Abu Dabyje, visas pasaulis, o ypac profanai is Australijos, jau trimituoja, kad cia nauja zvaigzde ir t.t. ir niekam neidomu, kad vaziavo jis greiciausiu bolidu rikiuoteje, neidomu kaip greitai sugebejo ji perprasti, kaip greitai suvoke reguliavimo niuansus ir t.t.
Neturiu nieko pries ta jauna australa, tiesiog pateikiau pvz.

uzsidirbk sportui :) http://uzdarbis.blogas.in/

www.artkart.lt ,susisiek su Tadu ( na,nebūtinai,bet jis bene stambiausia žuvis čia ) . Patarčiau pradėti po žiemos,nes už savaitės prasideda žiemos taurė,pirmasisi etapas plytinėj ,jei kam įdomu. Taigi,geriausia klasė pradedančiajam - ART120 ( Radne Raket varikliai,120 cc,13HP )

Jei domina kartingai uz zemiska suma pasiskaityk
www.kart-live.lt
jei kils klausimu parasyk [email protected] atsakysime.
Pas mus rasi pradedant nuo pramoginiu,baigiant sportiniu rok klase.
Sekmes.

AF1>> Del Kimio ir Sauberio... manau cia labiau Sauberio ta tokia tyra sportiska ugnele rusena. Kaip ir siais metais su Kamui, mate gi visi koks talentas, bet matai, net Lotus jo nereikejo. Sauberis pasieme vaiki, nes kitaip dirbtu pas teti restorane, o dabar matom neprasove :) anksciau tokie buvo ne tik Sauberis, bet ir Williamsas kurie matydavo talenta ir nebijodavo surizikuot.. kur dabar butu Senna, Kimmi, Kamui be tokiu vadovu? taip kad ne tik viskas priklauso nuo pinigu ir talento, reik kad ir vadovas nebutu visiskas "Ecclestone", kad F-1 matytu ne tik kaip versla, bet ir kaip sporta :)

Tiktok51 gerą temą užkūrė. Sprendžiant iš teksto pilietis neužilgo švęs kokį 10 gimtadienį. Nenustebčiau, jei paklaidžiojus po internetą, rastumėme šį pilietį kokioj temoj su klausimu "kaip tapti krepšininku" ir "ar įmanoma iš Lietuvos rinkos pereiti į NBA"...
Pilietis nori tapti lenktyninku, bet nežino, kur vyksta lenktynės. Panašu, kad gyvai jų net nėra matęs.
Mano patarimas būtų toks-imi 2 litų monetą, eini į kokį prekybos centrą, susirandi ten tokį gražų plastmasinį automobiliuką, atsisėdi į jį, įmeti monetą ir supiesi kokias 5 minutes. Dar patarčiau užsimerkti ir įsivaizduoti, kad dedi kokį Shumį 2 ratais. Pradžiai įspūdžių turėtų pakakti...

niekam neidomus tavo gyvenimas :lol:

Zhalias> Tu man atrodo nesi gyvo pasaulio mates, prie kompo diena is dienos tupedamas, jei zmogus nori pradet vaziuot, domisi tuo, nematau nieko blogo tame.

Quattro377>Tu irgi nori tapti lenktyninku?

Quattro377 >> priesh kalbant geriau pasidomek kas toks yra dede Zhalias :)

Ilmor>Ne tame esmė, kas yra tas Zhalias, o esmė musyse, kaip sake vienas prietėlius ant Lietuvos. Tiesiog nesusilaikiau, paskaitęs tokį postą, kurį lydėjo dar ir prierašas "prasau komentuokite protingai nerasinekite visokiu nesamoniu". Vaikas, kuris nori tapti lenktynininku, tokių postų nerašo, nes jis jau nuo 6m. sėdi kartinge, drožia ratus ir jau yra lenktynininkas. Pilietis metuose ir turintis smegenų, norėdamas tapti lenktyninku, tokių postų irgi nerašo, nes jis turi smegenų ir žino, kad lenktynininku netapsi, ieškodamas patarimų tokiose diskusijose. Verslininkas, turintis pinigų ir norintis tapti lenktynininku, irgi taip nesielgia, nes jis tiesiog nusiperka vietą bolide ir knisa protą kitiems lenktynininkams, maišydamasis trasoje. Bet jis ir nėra lenktynininkas-tiesiog verslininkas, sėdintis bolide... Žmogus, užvedęs tokią diskusiją ir net nežinantis, kur Lietuvoje yra VIENA VIENINTELĖ ŽIEDINĖ LENKTYNINĖ TRASA, daugių daugiausia yra vaikas, kuris neužilgo švęs 10-ąjį gimtadienį, apie ką jau rašiau. Lenktynininku netampama, o juo gimstama, Ir kas keisčių keisčiausia, daugiausia tikrų lenktyninkų gyvenime sutikau mėgėjiškuose kartingo čempionatuose Fan-Kart ir GO-1, kuriuos prisimenu su didžiausiu malonumu. Tik pati liūdniausia dalis yra tame, kad autosportas yra tiek nerealiai brangi sporto šaka (įskaitant ir kartingo sportą, apie ką jau rašė Remas) ir tiek nedėkinga rėmimo atžvilgiu, kad tokie talentai, kurie varžosi mano minėtuose čempionatuose, taip ir liks neatskleisti talentai didžiajame sporte.
Dirbu kaip koks australiškas kralikas, kartais ir kruopų košę tenka valgyt, bet atiduodu viską gonkėms. Ale bet kai išlenda toks "būsimasis lenktyninkas, planuojantis išplaukt į užsienio vandenis", nežinantis, kas yra senutė Kačerga, norisi tiesiog snukį išmalt :)

Zhalias per lenktynes nėra matęs gyvo pasaulio :)

P.S. nereikia taip stumti ar snukių malti, šiais laikais visada informacijos ieškai internete. Aš būdamas kokių 11 ar 12 metų ne kur kitur, o internete sužinojau, kad Žirmūnuose yra kartingų būrelis! Taip pat radau Oškučio puslapį, kur buvo parašyta, kad jis karjerą pradėjo toje pačioje aikštelėje prie upės.. Vien nuo paskaitymo tapau lenktynininku :))

Gerai cia 'Pan Zelionamorda' pasnekejai. Respektukas!

Zhalias> Tu gal tas plikis is krepsinio.net, kur irgi vejus apie kase kalba? Nu panasus jus man is kalbos

Respet Zhalias, asmeniskai pazistu sauni mergina .,

o tao "zhalias" Dede ar mergina? nes vieni taip kiti taip, na nebent Zhalias is tailando kokio, tai kaip Betmanas- diena Dede, vakare mergina :D

Zhalias>>> gal ir esi nezalias autosporte, bet nereikia cia buti visisku urodu ir atbaidyti zmones nuo sporto. mes visi juk kazkada turim susizinoti kur ta kacerga, kur lenktynes vyksta, kaip pradet vaziuot ir panasiai. manau taip ir buna atbaidyta nemazai busimuju lietuvos autosporto dalyviu, kuriem is krumu islindes asas prisako visokiu nesamoniu, kad snuki reik ismalt ar kad viskas beviltiska, tik svajones ir geriau neprasidet su tuo. cia tau paciam snuki reik ismalti, kad smukdai cia zmogaus motivacija. Manau reikia zmones tik skatinti ir padeti jiems pacioje pradzioje, tada butu pas mus daugiau lenktynininku ir galbut butu atkreiptas didesnis visuomenes demesys ir tada gal jau ir atsirastu finansavimas.

Ilmor>> asilas vat kas jis yra. Zhalias>> apie visokias kruopytes cia gali nesuokt nes niekam nei idomu nei rupi tavo nabago gyvenimo istorija. "Vaikas, kuris nori tapti lenktynininku, tokių postų nerašo, nes jis jau nuo 6m. sėdi kartinge, drožia ratus ir jau yra lenktynininkas": arba kaip ir tu yra priverstas kruopytes grauzt nes neturi pinigu. "Lenktynininku netampama, o juo gimstama": ko cia tokiais skambiais sakiniais metais? lyg pats supranti ka sakai. "daugiausia tikrų lenktyninkų gyvenime sutikau mėgėjiškuose kartingo čempionatuose Fan-Kart ir GO-1": reiskia arba dar neilgai gyveni arba gyvenime nieko mates nesi. o su savo "snukiu malimu" tai gerieu pradek nuo saves nes cia esi vienintelis kuris to nusipelne. nesuprantu kas tau nepatinka kad zmogus nieko nezino ir nori suzinot. pats tai tipo cia dievas kuri reikia gerbt? visako zinovas mintantis kruopytemis kad karts nuo karto galetu papramogaut. kad ir kaip cia protingai bandei pakalbet vis tiek islindo tas geziukas kuri bandei nuslept.