Kodėl L. Hamiltonas stojo tris kartus?

„McLaren“ vadovas Ronas Dennisas atskleidė, jog Lewiso Hamiltono taktiką Turkijos GP lenktynėms lėmė „Bridgestone“ padangų konstrukcijos patvarumo problemos.
„Sidabrinių strėlių“ atstovai varžybose Stambule vieninteliai stojo tris kartus, nors kiti varžovai buvo pasirinkę dviejų sustojimų taktiką.
„Kalbant apie Lewisą, po treniruočių mes buvome susirūpinę padangos konstrukcijos patvarumu. Išsamiai pasitarę su „Bridgestone“, mes priėmėme sprendimą pasirinkti trijų sustojimų taktiką“, - pasibaigus lenktynėms atskleidė R. Dennisas.
„Šiandien Lewisas pasirodė puikiai. Išvykstame žinodami, kad buvome labai pajėgūs, galėjome nugalėti lenktynėse. Laukiame varžybų Monte Karle“, - kalbėjo „McLaren“ vadovas.
„Atėmėme porą taškų iš lyderio, ir esame pajėgūs“, - džiaugėsi jis.
R. Dennisas taip pat paaiškino, kodėl nuvažiavęs vos tris ratus nuo lenktynių pradžios techninio aptarnavimo zonoje apsilankė Heikki Kovalainenas.
„Heikki šiek tiek nepasisekė. Jį pradžioje užkliudė Kimi (Raikkonenas, „Ferrari“ - red. past.), prapjaudamas (padangos – red. past.) šoną. Mes pastebėjome, kad rate mažėja slėgis, todėl turėjome jį pakviesti sustoti pasikeisti padangų“, - paaiškino „McLaren“ vadovas.
Priminsime, kad L. Hamiltonas Turkijos GP lenktynėse užėmė antrąją vietą, o H. Kovalainenas finišavo tik dvyliktas.